铁路北站建设振兴老沧口 7000户居民拆迁(图)

    伴随着铁路青岛客运北站项目的实施，周边区域的规划建设一直成为市民关注的焦点，老沧口的振兴也将由此开始。昨天开始，围绕这个1.9平方公里青岛交通商务区核心区（铁路青岛北客站周边区域）的建设正式开始面向国内外设计单位征集方案。据介绍，来自全球的30多家知名公司将参与设计方案的征集，6月中旬公布最终结果。目前，用于核心区域的拆迁和配套建设费用已达到90亿元，老沧口的振兴指日可待。

    “老沧口”成关注焦点

    昨日上午，四流中路以西、沧海路以南、太原路以北约1.9平方公里的老沧口成为众多媒体各公司关注的焦点。记者从公共空间城市设计方案征集新闻发布会上了解到，该区域是李沧区规划的青岛交通商务区核心区，也是振兴老沧口的起点。区域内有铁路北站、海湾大桥、轨道地铁，距青岛流亭国际机场约10公里，交通十分便捷。区域内地质状况复杂、交通组织复杂、设计条件复杂，富有挑战性。

    据介绍，此次征集规划方案要求设计公司根据城市总体规划和路网规划，结合青岛市气候条件、历史文化内涵和建筑风貌特色，突出以人为本、低碳节能的规划设计理念，对交通商务区的核心区域有一个总的规划和布局。

    6月中旬公布结果

    据介绍，此次征集活动将分两个阶段进行，第一阶段通过报名审查，最终确定5家设计单位入围；第二阶段提交设计成果，最终确定用哪个方案。据了解，此次规划共分为两个部分，一是火车站周边1.9平方公里范围内的区域规划设计，二是包括东西广场、长途车站、公交枢纽站、以及中心轴线广场在内的50公顷重点区域设计。

    “这次规划还会坚持尽量不破坏李沧自然地理环境的原则，在长期的建设过程中总结经验，为后续规划提前储备好人力资源。”李沧拥湾发展办公室主任刘云刚告诉记者，按照计划，6月15日将公布正式评选结果。 征集引来跨国公司 在新闻发布会上，英国安诚公司的代表马克先生对他们欧式风格的设计理念和方案进行了简单的阐述，该公司曾设计迪拜塔、台湾高铁、悉尼歌剧院。另外，日本NTT公司的一级建筑师山田晶一先生也简单介绍了该公司的设计方案，他们的方案更强调东方神韵，主打的是传统美。

    “面向全球征集方案，是因为此次开发建设的难度比较大，包括地理环境还有交通轨道的复杂性，而在这方面国外的公司会比较有经验。”刘主任说，目前已有30多家国际性的公司将参加到核心区的设计中，其中国内知名的多家设计院也将参与进来。

    拆迁配套资金达90亿

    据了解，青岛交通商务区核心区的建设将持续3到5年。这次设施建设还将充分利用地下空间，实现地下空间的商业化、娱乐化、景区化和生态化以及与地面设施的良性互动。

    “目前用于拆迁的资金已达60亿，用于配套建设的资金达到30亿。”刘云刚告诉记者，交通商务区核心区的建设涉及到7000多户居民的搬迁，目前对居民的前期调研工作已经全部完成。刘主任表示，还有12家企业也在此次搬迁范围之内，目前还在考察。预计今年年底，最迟2011年6月，周边区域都将被清理出来，等待改造。目前，青岛市和李沧区都非常重视核心区的启动，这项工程也被视为老沧口振兴的开始。 记者 原野 张毅民 摄影报道

    沧口老百姓 真呀真高兴

    昨日，记者来到四流中路国棉六厂宿舍，得知这片老区域要拆迁，居民们十分高兴。“国棉六厂宿舍要拆了？”一名退休老人得到记者的肯定答复后，喜不自禁。老人介绍，国棉六厂宿舍是青岛现存最大的职工居民宿舍，它里面的住户人数难以估算，里面的房屋涉及新建楼房，老式筒子楼（六厂人俗称簸箕楼），三四层的老楼，大片的平房棚户区。

    记者在国棉六厂宿舍区转了一圈，马路、胡同纵横交错，很容易让人迷失方向。在这个庞大的宿舍区里，因为居民众多，小型加工作坊，商铺超市，菜店粮店煤店，农贸市场，早市，幼儿园，饭店，旅馆，小学，银行，医院等服务设施应有尽有。一个老企业的家属宿舍区，因为建设而面临拆迁，一个崭新的发展机遇出现在眼前。