地铁青岛北站建地下3层 6种交通方式换乘(图)

    地下一层平面图：国铁出站通道与地铁换乘大厅、地铁站厅同层对接，出租车与社会车停车场分列于地铁站厅两侧。

    青岛新闻网3月11日讯  青岛地铁M3线传来最新进展。作为青岛地铁线网中工程规模最大、换乘线路最多、设计及施工最为复杂的车站，地铁M3线青岛北站位于李沧区胶州湾高速公路东侧，太原路与沧海路之间，为地铁1、3、8号线换乘站。地铁建设指挥部公布的效果图显示，该线路确定青岛北站共10万㎡，共地下3层，可实现地铁、铁路、出租车、社会车、公交车、长途车等6种交通方式快速便捷的换乘。

    M3线青岛北站10万㎡建地下3层 6种方式

    “经招投标，青岛地铁M3线由中铁二局负责承建。目前施工管理人员已到位，施工现场规划方案已完成，场地平整和场内临时道路已完成一部分，现已开始现场实地放线，现场临时设施建设、施工围挡和场区硬化即将展开。”昨天的施工现场，青岛市地铁建设指挥部负责人告诉记者，因地铁车站与国铁站房重叠部分为工期的控制工程，下一步，该部分将作为施工的重中之重，对该区域基坑围护桩先行施工。

    地铁青岛北站车站总建筑面积约10万平米，共地下三层。据悉，青岛地铁一期工程（3号线）青岛北站位于李沧区胶州湾高速公路东侧，太原路与沧海路之间，为地铁1、3、8号线换乘站，附建地下出租车及社会车停车场，可与铁路、公交车、长途车等多种交通方式换乘。

    地铁青岛北站实现1、3、8号线三线换乘

    地铁青岛北站1、3、8号线三线换乘的优势，可使乘客在本站通过不同的地铁线路快速准时地到达市区大部分地点。另外，地铁青岛北站建成后，还将极大地带动周边的城市发展，促进区域经济快速增长。

    地铁青岛北站的建成将极大改善区域交通条件，附近市民前往市中心区域将大幅缩短行程时间；周边市民也可先乘坐公交车或出租车到该站换乘地铁前往市中心区域；远郊市民可自驾车到达本站后，将车辆停放于社会车停车场，换乘地铁前往市区，实现新兴的“P+R”出行方式。

    注：“P+R”指住在城区边缘地带，开私家车到最近的地铁站、公交枢纽换乘进入市区，这种出行方式被称为“P+R” 模式。