拜年 青岛国际机场全力打造千万级机场(视频)

搞活营销再谱华章

2010年，青岛机场将以“千万级机场”为目标，紧紧围绕“吞吐量”这个中心，抓住“航线航班”、“客源货源”这两个基本点，划好营销区域，搞活市场开发，努力在竞争中抢占先机、赢得主动。

垄断区方面，在总的战略规划指引下，青岛机场将通

竞争区方面，加大资金投入，不断拓展航空腹地，逐步增加异地服务站点，构建发达的地面运输网络，实现客、货运输的空地快捷联运；年内力争在荣成、文登、诸城、青州等10个地区设立异地城市候机楼并开通配套班车，在日照、淄博、威海、临沂等地设立异地货站并开通配套卡车航班，充分发挥当地旅游和物流部门的作用，开发周边市场的航空客货源潜力。

合作区方面，通过与相关各方的合作，重点开发中转联程航班，强化机场航线通达优势。密切与中西部机场、旅行社和相关航空公司的联系，依托日韩航线优势，提出经青岛中转日韩的联程产品方案，力争在沟通东西方面取得新进展；制定营销方案，积极开发青岛至济宁、东营、临沂等地的支线航空业务，形成“以支补干、以干繁支”的干支线联动新机制，并通过各种行之有效的公关、协调和宣传手段，提高航空公司、旅客、货主对机场的关注度和认知度，为机场发展创造内部和谐、外部通达的有利环境。

国际机场协会（ACI）研究认为，我国机场每百万航空旅客吞吐量，可以产生经济效益总和18.1亿元，相关就业岗位5300多个。由此可见，青岛机场跻身“千万级机场”行列，将可为青岛市间接创造经济效益180个亿，提供就业岗位5万多个。正因为如此，国际机场协会将机场喻为“国家和地区经济增长的发动机”。

随着青岛市经济的快速发展以及“环湾保护、拥湾发展”和打造山东半岛蓝色经济区战略的全面实施，青岛机场将迎来千载难逢的发展机遇。未来，青岛机场将按照市委、市政府提出的“跳出机场看机场，跳出青岛看机场”的思路，立足当前，着眼长远，力争把青岛机场打造成半岛地区重要的“经济发动机”以及蓝色海洋经济必备的配套设施，实现“千万级机场”目标，为地方经济的快速发展贡献力量！（青岛新闻网记者 周琦 通讯员 张善敏）