5日,考古人员正在对马坑进行清理发掘。 本报记者 张中 摄 “宝马车队”进城记 这支有着三千年“高龄”、早已弱不禁风的古“车队”,是如何从地下整体取出,再从高青运抵省博物馆的呢?记者采访省文物考古研究所的专家了解到,虽然遇到不少困难,工作人员还是用各种妙招,成功让这支古“车队”顺利“驶进”济南。 华丽现身车马“披金戴银” 考古中发现了 更为罕见的是,其中一个坑内的马是立着的,发掘时考古人员发现马头还保持着“昂首”的姿态,马的脸部戴有铜制面具,这在全国的车马坑考古发掘中是没有发现过的。 艰难起取抽水用了两个多月 由于这批古车都是木质的,大都已经腐朽,与泥土已结合得“天衣无缝”,因此对这批古车马的保护,专家们形成了一致意见:连土带车马“整体搬迁”,运到济南进行加固、提取,复原其原样。因墓葬靠近小清河,坑内有大量积水,对一触即溃的古车马进行整体起取,困难可想而知。考古队在车马坑周围打了两口深达16米的井,同时抽水,连续进行了两个多月。 2月7日一早,一辆大吊车开到陈庄考古工地,“搬迁战斗”打响了。因为车马坑太大,以现有的设备和运输工具,必须在对车马坑进行切块分割后,才能搬迁。当然,这项工作的复杂和困难远远不是一般的切割工作可以比拟的。 绝妙搬迁没挪地方便已入箱 为了确保起取时不受损伤,必须使用最为有效的方法对车马表面加固保护。首先确定分割线,并做好标记。下一步便是从四周掏土。掏土工具并不是特别制作的,而是借用当地农民平日伐树用的一种铲子,形状类似水浒人物鲁智深用的月牙铲。每往里掏10—15厘米,便在四周固定上木板,并浇灌石膏填实四周,使之进一步固定。这样,当掏至底部时,整个车马坑基本被木箱套住了。接下来,再用三根槽钢进行“掏底”,安装槽钢底板,让车马与土层彻底分离。此时,车马坑整体已经基本“打包”入箱。 古城身世,专家三种观点 据史志记载,齐国曾有三个国都:营丘、薄姑、临淄。有专家认为古城应该是齐国古都营丘或薄姑;也有人认为此地顶多是齐国的 一处封邑;而济南社科院副院长、齐鲁文化专家张华松8日接受记者采访时更是提出,古城可能是历史上的小国——“丰”的国都。 |