青岛海湾大桥遭受30年同期最重海水冰冻(图)

     99亿元投资 2010年底建成通车

    大桥从1993年4月开始规划研究，经历了规划、预可、工可、初设、施工图设计和招投标等阶段，至开工历时13年零8个月，包括两院院士、长江学者在内的数百名中外专家、学者为大桥付出了智慧和汗水，深入研究和摸清了胶州湾地区的气象、水文、地形、地质、地震、通航、航空、海冰、冻融和施

    据悉，青岛海湾大桥工程概算投资99亿元，2006年12月26日开工建设，预计2010年底建成通车。

    青岛海湾大桥是经青岛市政府批准采取特许经营模式运作，面向国内外进行公开招标，确定大桥项目法人的项目。2006年9月山东高速公路集团有限公司最终凭借良好的信誉，雄厚的技术、资金实力和丰富的建设管理经验一举中标，获得青岛海湾大桥25年特许经营权。

     青岛海湾大桥基准期100年

    青岛海湾大桥设计基准期为100年，为满足青岛海湾大桥建设和管理需要，成立了山东高速青岛海湾大桥工程技术研究中心，为大桥建设提供必要的科技研发平台，并为大桥提供准确及时的检测工作。

    根据独特的自然特点，为了进一步加强青岛海湾大桥科研水平，同丹麦科威公司和日本长大株式会社等国内外著名高校、科研院所建立了合作关系，共同进行大桥的科研工作。大桥选择了60余项科研课题进行攻关，目前大已完成的青岛海湾大桥高精度卫星三维定位测量控制系统获得了山东省科技进步二等奖；水下无封底砼套箱在海上承台施工中的研制和循环利用式钢沉井的研究与应用已进行了科技成果鉴定，获得了专家肯定。水下无封底混凝土套箱并向国家申报了专利， （青岛新闻网记者 朱颖 ）