6000米海底隧道全线贯通 青黄海底终相连(图)

    左隧开挖4414米 完成总长度的71.92%右隧开挖5057米 完成总长度的81.97%

    胶州湾隧道工程是连接青岛市主城区与辅城的重要通道，自2007年9月正式开工建设以来，备受社会各界关注，目前克服施工现场地质情况复杂、工程技术难度高等困难，

    今天上午，记者获悉，截至昨日，海底隧道左线隧道累计开挖支护 4414米，完成总长度的71.92%；右线隧道累计开挖

    国信集团胶州湾交通有限公司有关负责人表示，在工程水文地质条件恶劣，外部环境复杂的情况下，胶州湾隧道工程的安全、质量一直处于良好的受控状态，计划进度得到了有效保障，并在工程实践过程中取得了一些富有特色的阶段性成果。

    大桥胶州新添出口

    今天上午，记者从山东省高速获悉，青岛海湾大桥工程在原有工程规划上，新增了一个胶州连接线工程。建成之后，市民驾车下了海湾大桥就可以通过胶州下口直达胶州高新区。

    工作人员向记者介绍，青岛海湾大桥设计全长35.4千米，是世界第二跨海大桥。整个海湾大桥工程包括沧口、红岛和大沽河航道桥，海上非通航孔桥和路上引桥，黄岛两岸接线工程和红岛连接线工程，李村河互通、红岛互通以及青岛、红岛和黄岛三个主线收费站及管理设施等，其中连接线工程都已招标结束，部分区域已进入施工阶段，而沧口、红岛和大沽河航道桥也都进入了最后的紧张施工阶段。最近又增加了胶州连接线工程，下桥之后直通胶州高新区，非常方便就可以到达胶州少海新城。目前，工程正在准备开工建设。

    青岛海湾大桥预计2010年底建成，2011年正式通车。(记者 田璐)