山东欲投百亿在龙口建人工岛 存三大疑问(图)

    [解疑]

    人工岛将成龙口“明珠”还是“口疾”？

    从地图上看，龙口湾以南的海岸线和北部狭长的屺姆半岛相连，犹如一只巨龙的大嘴。规划中的人工岛群，正处于“巨龙大嘴”当中。若干年后，这40平方公里的人工岛，将会成为“龙口”中的一颗灿烂“明珠”，还是会成为引发巨龙“口疾”的隐患？

    疑问一：环保问题如何解决

    2009年5月8日，国家海洋局北海分局发

    “海洋生态保护是集中集约用海规划的重中之重，龙口人工岛同样如此。”宋继宝透露，建设人工岛，首先选址要避开海洋生态敏感区，比如海洋生物产卵场、索饵场、洄游通道、重要地理标志物等，再考虑陆上交通条件和建设成本，9大集中集约用海区都是在综合考虑上述因素后才确定的。

    据悉，龙口人工岛不是传统的沿岸线填海，而是离岸建岛，以保持海岸线的原貌。

    “天然的海岸线都是几千万乃至上亿年才逐渐形成的，一旦破坏，难以恢复。”国家海洋局环境监测中心主任、海洋环境保护研究所所长王玉银在接受晨报记者电话采访时透露，国家海洋局近年来多次派人去发达国家考察人工岛建设。考察发现，尽管建设成本更高，离岸人工岛已是国际上围海造地的新方向。

    “围海造地，改变了海洋的自然状态，会改变海水动力环境，进而影响海洋生物、海洋渔业，破坏自然海岸线等。但与平推式填海相比，离岸式人工岛远离海岸线，对海洋生态的影响要小得多。”王玉银说。

    宋继宝还透露，龙口最初提出的建岛方案是一个整岛，但专家认为整岛不利于海水循环，后来才改为6个小岛，岛与岛之间有水系交换，以保证海水的质量。

    疑问二：海中建岛安全如何保证

    近日，联合国哥本哈根气候大会上传出一则消息，由于全球温室效应带来海平面上升，南太平洋岛国图瓦卢50年内有可能沉入海洋。这一消息也引发了公众对人工岛安全的担忧。

    “人工岛的建设不是百年大计，而是千年大计。”宋继宝透露，在龙口人工岛的前期论证中，水动力研究等论证工作花费了约400万元。“龙口湾的海流方向由南向北，因此人工岛的形状、规模和布局要适应这个水流方向，以降低泥沙淤积。另外，龙口湾多北风，北边的屺姆半岛就成为了天然的阻浪堤。”

    那么，海平面上升是否会使人工岛成为“海底之城”呢？该项目预审专家组组长、中国海洋大学海洋地球科学学院教授吴建政在电话中告诉记者，海平面上升的话题历来争议很大，全球海平面并非是一个水平面，即便在渤海湾内部，不同地点的海平面高度也有差异。根据目前的监测，海平面即使上升，也是相当缓慢的。而且人工岛具体建多高，将会根据水温、浪高、潮汐等影响海平面变化的因素做工程测算，保证不出现图卢瓦“水漫金山”的结果。

    吴建政还表示，建岛所需的填埋材料除了荒山石，还有水泥、土石方等城市建筑垃圾，但不会加入对海水有污染的生活垃圾。这些材料会产生尘土，但不会污染海水水质，也能经受住海水的腐蚀。

    疑问三：会否步迪拜“烂尾岛”后尘

    迪拜财政部11月25日突然宣布，由政府持有的迪拜世界公司及旗下的房地产分支棕榈岛集团将推迟偿付数十亿美元的债务最少六个月，以便进行债务重组。据《纽约时报》估算，“迪拜世界”的对外债务高达590亿美元，占迪拜总债务的74%。迪拜债务危机正在深深地影响着全球经济。

    “迪拜人工岛濒临‘烂尾’，是经营上出了问题，但他们建岛的理念还是最先进的。我们不会出现他们那样的经营问题。”宋继宝认为，龙口人工岛群不可能成为“烂尾楼”，“当地龙头企业都在四处打听，希望能参与投资。”

    企业趋之若鹜的原因自然是巨大的经济利益。“按照初步核算，龙口人工岛1亩地的成本大约是20万元，但土地的价值远不止这个数。在龙口，就算是人工岛成本再高一些，也有企业需要。”宋继宝透露，此前征询过企业都表示愿意到岛上去发展，而且政府还会推出上岛发展的优惠政策。“我相信，人工岛不仅不会‘烂尾’，而且会很快繁荣起来。”“对当地农民、渔民也有利，建岛可以让他们不用外出就找到活干。”宋继宝表示，龙口人工岛项目有望今年底明年初通过国家审批，然后在5年之内完成建设，至少可满足龙口地区10年建设用地的需要。晨报特派记者 杨育才 山东济南、烟台报道