诚然,和AMG之于奔驰、M之于宝马类似,V之于凯迪拉克也代表了该品牌在车辆性能方面的更高追求。虽然搭载556马力V8机械增压发动机的CTS-V和我们今天的主角上海通用凯迪拉克CTS 3.6旗舰高性能版风马牛不相及,但和奔驰E63 AMG这类全球著名高性能4门轿车为伍的CTS-V在中国大秀赛道文化,足见上海通用希望以此噱头将CTS全系车型带进“运动圈”,CTS-V毕竟注定销量稀少,它的作秀只能是为普通版CTS和整个凯迪拉克新运动形象服务。
强调美国文化
虽然新款凯迪拉克CTS在造型风格和内饰设计方面摆脱了凯迪拉克留给我们的中庸、笨拙和古板的形象,但新款CTS依然是一款很美国的车。
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