前广东名将退役后当交警 单场最高砍40分(图)

    刚来报到的时候，安慰自己说，哎呀，当警察了，就不像球员那么苦了，没想到，更累！

    他的第一次出勤倒是挺有意思，护送两架飞机从沈飞制造厂去会展中心参加制造业博览会，他那辆警车断后，过一个桥洞时突然前面停下，原来桥高和飞机高度差不多，后来同事想了办法，先测量了高度，然后把飞机轮胎气放掉，最后安全通过。他觉得，新工作还挺好玩。

    接下来发现，这样好玩的任务不多，更多的

    “奥运会的时候，有一次在高速上值勤待命，保证高速公路畅通，在路上呆了48小时，困了就在车里睡会，车小啊，腿伸不直……”马玉坤形容这种累比打球的累更熬人，“好比女人逛街，逛一天没事，可让男人去逛一天，妈呀，不得出人命啊！”他开玩笑说。

    去年冬天，沈阳周边一个地方发生矿难，他们去维持交通，一去又是24小时，夜里没什么事了，七八个警察挤在一台面包车里，却不敢开暖气——开了容易犯困，冷一点，大家还能保持清醒。

    新工作，没他想象的那样好干。

    刚开始执行任务的时候，他常常不知所措：遇到违章的司机，他过去“三敬礼两告知”，司机在车里给他个白眼，不搭理他，“又给他重复一遍，还是没理我，反冲我一顿骂，当时真的蒙了，不知道该怎么办了。”好在来了个同事，一个老交警，三下五除二就让违章司机乖乖认罚，他不明白，自己没有做得不对的地方啊，都一样啊，老交警就笑，“有些司机就敢欺负新交警，过一阵你看上去不像个新交警，就不会遇到这种事了。”马玉坤苦笑，当初在球队，自己还是个新人的时候，给老队员跑路买酒买菜，原来新人受“欺负”，不光是球员圈子才有的事啊！

    马玉坤他们那一拨，基本都转到了公安系统，有一两个没转，因为有教练员资质，比如贾楠，当时撤编时已经是球员兼教练员，能够保留军籍，就不需要再找个单位来保障，所以贾楠在马玉坤离开广厦后能继续留在那打球，现在年龄大了，又在沈阳东进男篮找了个活。

    马玉坤差点也能享受到这待遇，他出道早，成名早，撤编前给他安个教练员身份那也正常，可那是个论资排辈的地方，论资，足够了，排辈，因为年龄小，就轮不到他。他也不想抱怨，这样的潜规则，又有多少单位能例外呢？

    于是，他开始甘做一个普通人，“单位里想再往上升挺难。”马玉坤说。但工作却也兢兢业业，有朋友违章了，找他想销掉罚单，面子要给，口头上应承着帮找人，回头自掏腰包把罚款给交了。往高了说，讲原则，往低了说，他在意这份工作：在他生活的这座城市，据说有退役后做搓背工的奥运冠军，有受伤后去给人看大门的球员——这些他是以前看一篇报道上写的，“那个记者借这些现象写到了中国运动员退役后的保障问题，虽然我是有保障的了，可我知道，很多运动员在退役后的生活都是很困难的。我觉得那篇文章写得太好了，特别想认识那个记者，好好请他喝顿酒。”马玉坤说，他自己就认识一些从辽宁男篮退下来的队员，找工作很困难，有去效益不好的厂里上班的，钱挣得少，还整天担心着厂子千万别哪天说倒就倒。自己的这份工作真不错了，至少在普通人眼里，体面，稳妥。

    “当初也考虑过干脆放弃这个身份继续打球。”马玉坤说，他当时的状态，找他的球队不是一家两家，除了CBA的球队，甲B的球队几乎都找过他，以至于在他向广厦提出要回沈阳工作不能再继续效力时产生了误会，俱乐部以为他想转会，不想放他走，后来他回到沈阳上班后误会方才消除。

    放弃交警工作的念头只是一闪而过，“很现实，我们球员从小就在体工队打球，几乎没学过什么文化知识，自己去找工作，就业形势那么严峻，我们凭什么和那些大学生研究生去争？”有个单位多好，到老了，还有单位养着，马玉坤说，他没做什么思想斗争，就回到了沈阳，回到了单位报到，成了沈阳街头一个普通的大个子交警。

    【尾声……】

    10月24日中午11点，沈阳会展中心的东门路口，两辆黑色轿车拐出去，马玉坤对讲机响了，“XX和XX走了，没什么事了，差不多可以撤了。”xx和xx，沈阳交警都知道，那是两位市领导的车牌照尾数。马玉坤也早把市里各路领导的车牌号都记在心里。

    收队，马玉坤和同事一起钻进面包车，二十分钟后，他回到单位楼下，开着他的起亚回家，家里，媳妇已经做好饭了吧，马玉坤靠在车椅背上，笑了。生活，有时候不就是一顿热乎乎的饭菜的事吗！(记者史琳杰)