常德传

    常德传同志简介

    常德传，1945年6月出生，山东省牟平人，中共党员，青岛港（集团）有限公司董事局主席、总裁，享受国务院特殊津贴专家。1968年毕业于大连海运学院（现大连海事大学），到青岛港先后从事一线装卸作业，技术员、机电科副科长、科长、作业区党委副书记、作业区主任。1981年担任青岛港务局副局长。1984年任青岛港务局党委书记。1988年青岛港实行局长负责制，改任青岛港务局局长、局党务副书记。2002年12月，青岛港务局改制成为青岛港（集团）有限公司，任青岛港（集团）有限公司董事局主席、总裁，党委副书记至今。在青岛港工作达40年。

    先后当选山东省第五次、第六次、第九次党代会代表，山东省六至九届人大代表，青岛市第五至第八次党代会代表，五届、六届中共青岛市委委员，八届中共青岛市委候补委员等。全国十届、十一届人大代表。中国企业联合会、中国企业家协会副会长，青岛市企业家促进会会长。上海海事大学、大连海事大学客座教授。世界杰出华商协会副主席、世界杰出华商大会副主席。中国首批国家高级职业经理人、中国首批高级职业经理。

    先后荣获全国优秀企业家、中国首届袁宝华企业管理金奖、全国劳动模范、中华十大管理英才、中华十大财智人物特别奖、中国企业改革创新十大杰出企业家、全国最受关注企业家、中国经营模范亚太最具创造力之华商领袖、十大中华孝亲敬老楷模、中国十大创业领袖终身成就奖等荣誉称号。

    常德传同志先进事迹

    1988年，常德传任局长时，青岛港已历经近百年沧桑。码头年久失修，泊位多为万吨级左右，无法满足大船靠泊需要。机械设备陈旧落后，仓库低矮，透风漏雨，堆场紧缺，航道窄浅，内部管理粗放。青岛港是典型计划经济体制下的大型国有企业，2000多万吨的港口吞吐量，人员却高达16000多人，年总收入仅为2亿多元。

    自担任青岛港主要负责人二十年来，常德传以“精忠报国，服务社会，造福职工”作为自己的三大使命，大力倡导并带头忠诚实践“一代人要有一代人的作为，一代人要有一代人的贡献，一代人要有一代人的牺牲”的青岛港精神，带领职工艰苦创业，实现了又好又快、科学发展、和谐发展、率先发展。

    ——提出了中国港口建设发展的方向。早在上世纪九十年代初，他就准确分析把握国际、国内航运市场和国家经济发展趋势，确立了青岛港集中力量发展集装箱、煤炭、原油、铁矿石、粮食五大核心业务的发展方向和大型化、深水化、专业化、信息化建设方向。青岛港的这两大方向成为新世纪沿海主要港口的建设发展方向。被誉为“中国港口管理的教父”。

    ——建设了现代化的世界级大港。他带领职工以建设东北亚国际航运中心为目标，加快港口建设改造，改造了一个百年老港区，建设了两个现代化的新港区，在全国沿海港口中率先建成投产了世界级的集装箱、原油、矿石码头、铁矿石等大码头，世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头，实现了青岛港生产方式由劳动密集型向技术密集型的根本性转变。

    集装箱吞吐量从上世纪八十年代末的2万多标准箱增至2007年的946万标准箱，2002年超过了日本所有的港口，2007年又超过美国所有的港口，居世界集装箱大港第十位。港口吞吐量从2000多万吨增至2007年的2.65亿吨，居世界大港第七位。外贸吞吐量成为仅次于上海港的中国第二大外贸口岸。进口铁矿石吞吐量居世界第一位。进口原油居全国港口第一位。被世界港口大会认定为“二十一世纪的希望之港”。2004年6月21日，温家宝总理视察青岛港时指出：“青岛港作为全国的基础原料港口，地位很重要，很有战略意义。要看全国的煤电油运情况，到青岛港来看就行，青岛港这儿就是晴雨表。”

    ——建设了亲情和谐的港口大家庭。二十年来，16000多名职工没有一人下岗回家，人人有岗位，人人创效益。职工收入由八十年代末的年人均2500多元，增长为去年的6万多元。近5000名离退休老同志老有所养、老有所学、老有所乐、老有所为，共享港口发展成果。

    ——忠诚地履行了共和国长子的责任。港口资产由不足5亿元裂变增值到185亿元。仅“十五”以来，青岛港就完成吞吐量12.06亿吨，根据省核定，为国家创造了1206亿元的GDP，53万个工作岗位。“十五”以来通过青岛港进出口的外贸货物共为国家创造了1512亿元的海关关税税源，其中去年创造了365亿元；上缴国家各种税费94.4亿元，仅2007年就上缴国家各种税费20.1亿元，其中上缴青岛市地税7.5亿元，连续四年保持全市第一。为国家省市经济和社会发展做出了积极的贡献。

    积极捐助贫困地区和灾区，仅2003年就捐款600万元支援抗击非典，今年又捐款6449881元支援抗击雨雪冰冻灾害。5月12日汶川大地震，集团立即召开党政联席会议，他明确指出：青岛港人要与灾区人民守望相助，灾区的困难就是我们的困难，国家的需要就是我们的责任。集团及职工共捐款1823.7611万元。

    面对生与死的考验，从来都是以国家利益为重，不顾个人安危，挺身而出，舍生忘死。先后组织指挥了“华海一号”油轮、新基轮、北拖710舰等十几次海上、陆上港外灭火抢险，次次成功，为保护人民生命和国家财产安全做出了重大贡献。被誉为“海上灭火专家”。

    ——培养造就了以金牌工人许振超为代表的高素质员工队伍。集装箱桥吊队队长许振超被评为新时期产业工人的杰出代表、全国劳动模范、全国优秀共产党员、十一届全国人大常委会委员。农民工皮进军被评为全国十大杰出进城务工青年；院校毕业的邵泽山被国家评为全国优秀青年技师；港口公安局局长隋振坤被评为全国29位任长霞式公安局长之一。8000多名农民工在青岛港受关心、受重用，已有1667人被特别录用为合同制工人，享受与城市工基本相同的待遇，其中有540多人担任了班长、副班长，20人担任了队长、副队长，1人担任了公司副经理，208人入了党，1629人入了团，成为港口生产新的主力军。

    ——创造了中国特色社会主义企业管理模式——青岛港模式。走出了一条自主创新型、资源节约型、环境友好型、质量效益型、亲情和谐型、管理精细型的科学发展之路。自1995年以来，青岛港一直是全国交通系统的典型和全国港口行业唯一的示范“窗口”。多次被国务院确定为国有企业重大典型，连续三次被中宣部、中组部等六部委选为振兴国有企业报告团成员在全国巡回报告。并获得首届全国质量管理奖、首批国家环境友好企业、全国文明单位、五一劳动奖状、全国创建学习型组织标兵单位、全国爱心捐助奖、中国最具影响力的财富企业等100多项国家级金奖。

    2005年7月5日，吴邦国委员长视察青岛港时高兴地评价说：“青岛港是中国特色的现代化管理。”2007年7月15日，中宣部、全国总工会、交通部、山东省委、青岛市委联合在人民大会堂举行了“青岛港科学发展模式高层研讨会”，原中顾委委员、中国企业联合会、中国企业家协会名誉会长、中国企业管理界元老90多岁高龄的袁宝华同志亲自出席，并发表了重要讲话。交通部李盛霖部长代表五家主办方作了长篇主题报告，总结了青岛港科学发展八个方面的主要经验。来自中央机关、高等院校、中央主流媒体等有关部门的领导和专家。大家一致评价：“青岛港成功地创造了具有中国特色的社会主义企业管理模式——青岛港模式”。去年4月25日、12月14日，中央政策研究室两次在中南海召开青岛港贯彻落实科学发展观座谈会，一致认为：青岛港的科学发展实践是党和国家、社会的宝贵财富；青岛港是国企改革发展的一面旗帜，是贯彻落实科学发展观的成功典范，是实现又好又快发展的榜样，是实现社会主义核心价值体系的典型代表。

    常德传格言：一代人要有一代人的作为，一代人要有一代人的贡献，一代人要有一代人的牺牲。