地铁一期十天开挖40钻孔 试验段开始基桩施工

    昨天，记者沿地铁一期工程沿线采访时发现，一期工程的地质勘察工程已全线展开，到昨天，两家勘察单位已开挖了40个钻孔。据介绍，初勘工作将完成200个钻孔，历时两个月的时间。之后，将转入详勘阶段。

    人行道上开始钻孔

    昨天，记者在黑龙江南路、杨家群人行过街天桥附近的人行道上看到，几位身着“青岛地矿”服装的施工人员正在现场开钻。据青岛地矿岩土工程公司相关负责人介绍，他们主要负责长

    据青岛地铁公司有关人员介绍，地铁一期长沙路以北标段的地质勘测工作由青岛市勘察测绘研究院负责，目前也已开挖了20个钻孔。由于地铁一期沿线均为主要道路，地下管线较为复杂，施工单位在每一个钻孔开挖前，都先由人工刨地，刨到一定的深度，探明地下管线的位置以后，才使用钻头来钻。

    初勘将钻200个孔

    据青岛地铁公司有关人员介绍，整个地质勘察工作分为初步勘察和详细勘察两个阶段，其中初步勘察将在沿线开挖200个钻孔，并逐一取样，以了解沿线的地质情况。据介绍，初步勘察将对地铁沿线的区域地质条件、岩性构造、水文地质条件等进行取样和分析，为地铁施工提供地质方面的科学依据和翔实的地质资料。据介绍，初勘将在两个月内完成，然后将开始详细勘察，为施工图设计做准备。明年2月底前提交正式详勘成果报告。青岛地矿岩土工程公司项目负责人曹经理介绍说，整个地铁一期工程勘察钻孔总量约1300个。

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    试验段开始基桩施工

    青岛地铁试验段工程已开工一个月了，目前的进展如何？记者昨天来到了位于河西的试验段施工现场，发现中铁隧道公司的几台钻机已开始工作，工人们正在宽敞的场地上焊接钢筋笼。

    在河西试验段工地上，现场的施工人员介绍说，目前试验段已开始了基坑施工，在施工前，先要在地下打下500多根灌注桩，以稳定基坑周围的土层。

    据介绍，每根灌注桩的长度在20米左右，先钻孔后放入钢筋笼，然后浇注混凝土，形成一根根钢筋混凝土立柱。“这些桩打好后，才能开始开挖基坑。”据介绍，地铁河西试验段包含一座车站和一个区间，其中车站为地下双层岛式，长200米，总建筑面积约为10640平方米，将采用明挖办法施工。目前正在进行的就是车站的前期施工。

    据青岛地铁公司介绍，河西站的地质条件比较复杂，从前期的勘察结果看，车站的位置多为沙土层和粘土层，基层为花岗岩，地下4米到7米就是地下水层。据了解，整个地铁站基坑施工工期约一年。地铁站基坑竣工后，区间段的地下隧道将开始施工。(记者 芦智峰)