排查55处地质灾害隐患 崂山南线18日双向通车

    排除55处“地雷”

    崂山南线明起恢复双向通车

出现裂缝和临空状态的危石均已清除 还对坡面进行了喷浆加固

    昨日，记者从崂山风景区管理局获悉，经过一个多月的系统勘察施工，排查出的55处地质灾害隐患点已全部治理完毕，景区南线明日起全线恢复双向正常通车，市民和游客可放心前往景区游玩。

    危石已全部清理完毕

    昨日，记者来到崂山风景区南线的八水河停车场西侧路段看到，半幅道路仍处于封闭状态，施工人员站在脚手架上对边坡进行喷砂美化处理，此前出现裂缝和临空状态的危石均已被清除完毕。

    崂山风景区相关负责人告诉记者，6月10日，八水河西侧路段发生危石滚落险情后，景区立即将此路段进行封闭，请市地质工程勘察院等相关部门的专家进行现场勘察，结果发现了55处地质灾害隐患点。随后，专家制定出了具体治理方案，并自7月1日开始全面施工。目前治理工程进入尾声，明天即可全线双向贯通。

    对坡面进行喷浆加固

    “多次现场勘测边坡地质条件及边坡形态特征后，我们制定了两种治理方案。”昨天，市地质工程勘察院专家向记者介绍了治理的过程。专家表示，第一种方案是将边坡台阶式削缓，在坡顶筑截水沟，坡底修筑挡土墙及排水沟；方案二是将危岩清除后，对坡面进行喷浆加固。专家多次论证后得出结论，方案一可以将该处崩塌地质灾害隐患彻底清除，并可充分保证治理后边坡的稳定性，但会对原始的地质地貌和地表植被造成破坏，因此不予选取。方案二只对已脱离母岩的孤立危岩体进行清除并采用加固措施治理，不会对该区域的整体地形地貌形成破坏，而且山坡总体处于稳定状态，因此决定采用第二套方案。

    静态爆破保障景区安全

    在施工过程中，工程人员首先对已经呈独立块状和分化程度严重的危岩体进行静态爆破，将危岩体分割成小块之后再清理。实施静态爆破清除的危岩体共有5处，总体积为583.2立方米。静态爆破后体积较小的岩块搬运到地势平坦处堆放，最后将碎石一并运走。“静态爆破是近年来发展起来的一种新型爆破施工技术，它可以在无振动、无飞石、无噪音、无污染的条件下破碎或切割岩石，而且爆破时不会损坏周围的任何物体，又能达到破碎的目的。”市地质工程勘察院专家告诉记者。

    爆破碎石被清理运走后，还要清理边坡的坡面，清除坡顶的残破碎石。此外，对不稳定的边坡采取注浆的方式进行加固，即在岩体底部接触面、裂缝处采用水泥砂浆填缝处理，防止岩体进一步风化，增加岩体的稳定性。坡面支护加固后，对边坡进行美化处理，还原山体本色面貌。（记者 孙静芳 摄影报道）