环湾高速延长7.5公里 至高新区车程缩25分钟

青岛双高公路工程开工仪式

    青岛新闻网4月28日讯今天上午9点，青岛双高公路（双埠至高新区）工程开工仪式在高新区举行。今年我市将加快高新区配套交通网络建设，通过建设“四纵四横”公路网，使主城区与辅城区、高新区公路网规划对接。按照计划，高新区&ldq

    路线全长7.565km对接主城区、辅城区、高新区

    公路网中的“四纵”是指省道218、新建海湾大桥红岛出口到204国道的红岛连接线、省道309、新建双埠到高新区的高新区中轴大道；“四横”是指国道204、省道395、新建城阳双元路到高新区的双高公路以及环胶州湾高速。

    双高公路为“四环”中一环的重要组成部分。双高公路起自青岛市城阳区内省道218白沙河大桥南岸，与仙山西路顺接，沿白沙河南岸展线，在白沙河治理工程的橡胶坝西侧跨越白沙河，路线转向西偏北，设大桥跨越白沙河、墨水河、洪江河，路线沿墨水河河口生态保护区、湿地体育公园北侧前行，设大桥跨越羊毛沟，与现有火炬大道顺接，到达路线终点。路线全长7.565km，均为新建。全线路基土方579.1千立方米；路基排水与防护229.42百立方米；特殊路基处理4.413公里；路面173.87千平方米；特大桥1座（白沙河特大桥），桥长约1297米；大桥1座（羊毛沟大桥），桥长约307米；平面交叉6处；永久性占地579.4亩。

青岛高新区双高公路平面图

    根据项目所在区域公路网发展规划、项目在公路网中的地位和作用、使用任务和功能要求、与之相连接的火炬大道的等级等实际情况，根据交通部发布的《公路工程技术标准》（JTG B01—2003），全线拟采用双向六车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度32.0米。桥涵设计汽车荷载等级为公路—Ⅰ级。

    双高公路在交通功能的基础上，对沿线景观、规划功能的发展给予了充分考虑，通过路侧环境治理和绿化工程恢复原有生态；在选线等各方面给未来区域发展留出足够的空间，通过合理布设路线引导沿海资源有序开发，减少破坏，更兼顾旅游观光、休闲娱乐的功能，使其不仅起到交通和串联的作用，为青岛市增添新的风景线。（青岛新闻网记者孙璐璐）

    双高公路昨日开工 规划建设工期2年城阳到高新区车程仅需5分钟

    本报讯（记者 宋大伟） 昨日上午，双高公路（双埠——高新区）在青岛高新区正式开工建设。该公路规划建设工期为2年，建成后，将使从城阳区到高新区的车程由原来半小时缩短为5分钟。双高公路是高新区区域干线公路规划“四纵四横”路网框架结构中“一横”的重要组成部分，是高新区各工业园连接青岛主城区、机场和火车站的快速通道。

    路线全长7.5公里

    双高公路作为“四纵四横”路网框架结构中的重要组成部分，路线全长7.565公里，均为新建。双高路起自青岛市城阳区内省道218白沙河大桥南岸，与仙山西路顺接，沿白沙河南岸展线，在白沙河治理工程的橡胶坝西侧跨越白沙河，路线转向西偏北，设大桥跨越白沙河、墨水河、洪江河，路线沿墨水河河口生态保护区、湿地体育公园北侧前行，设大桥跨越羊毛沟，与现有火炬大道顺接，到达路线终点。

    作为双高公路第一合同段的施工方，青岛路桥建设集团总工程师于长河说：“双高公路需要修建2座大桥，其中一座为白沙河特大桥，考虑到雨季白沙河水量大的特点，需要规划设计30米预制箱梁。”据了解，双高公路全线路基土方579.1千立方米；路基排水与防护229.42百立方米；特殊路基处理4.413公里；路面173.87千平方米；特大桥1座（白沙河特大桥），桥长约1297米；大桥1座（羊毛沟大桥），桥长约307米；平面交叉6处；永久性占地579.4亩。

    设计时速80公里

    据了解，双高公路项目全线拟采用双向六车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度32.0米。

    双高公路在交通功能的基础上，对沿线景观、规划功能的发展给予了充分考虑，通过路侧环境治理和绿化工程恢复原有生态；在选线等各方面给未来区域发展留出足够的空间，通过合理布设路线引导沿海资源有序开发，减少破坏，更兼顾旅游观光、休闲娱乐的功能，使其不仅起到交通和串联的作用，而且为青岛市增添新的风景线。

    建“四纵四横”公路网

    据介绍，今年我市将加快高新区配套交通网络建设，通过建设“四纵四横”公路网，使主城区与辅城区、高新区公路网规划对接。按照计划，高新区“四纵四横”公路网络将充分利用现有国道和省道，不达一级公路标准的将改造为一级公路标准。公路网中的“四纵”是指省道218、新建海湾大桥红岛出口到204国道的红岛连接线、省道309、新建双埠到高新区的高新区中轴大道；“四横”是指国道204、省道395、新建城阳双元路到高新区的双高公路以及环胶州湾高速。