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科考队青岛籍队员返青 80后讲述南极难忘经历

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青岛新闻网 2009-04-13 10:46:07 青岛早报 现有新闻评论      新闻报料

    南极踢足球 企鹅当观众 我国第25次南极科考队7名青岛籍队员安全返青 向记者讲述考察过程中的苦乐生活

左起刘琳、高立宝、矫玉田、杜宁、陶振铖、王敏晓、侯家强(科考队员供图)

    早报讯 历经173天惊涛骇浪的考验,我国第25次南极科学考察队圆满完成各项考察任务凯旋,岛城7名科考队员也回到青岛。记者昨了解到,此次南极考察成功建立了我国第一个南极内陆考察站——昆仑站

,而青岛籍队员不仅完成了南大洋科学考察的各项任务,还出色完成了为昆仑建站卸运物资冰上探路的重任,整个考察过程有苦也有乐。

    遭遇强气旋

    两万吨雪龙船摇摆30度

    我国“雪龙号”南极科考船是一艘两万多吨级的“庞然大物”,而它在浩渺多变的海上航行,有时就像一片飘摇在浪尖上的树叶。来自中科院海洋所的考察队员王敏晓告诉记者,返航途中“雪龙号”遭遇突发温带气旋,船在转向时侧舷受到涌浪拍打,船只左右摇摆幅度达到30度以上。王敏晓说,“雪龙”船在南极大洋考察期间,还曾遇到过15级的最大风浪;穿越通往南极必经之路的“魔鬼西风带”时,在11级风力的情况下,队员们仍然在后甲板上坚持拖网作业。

    南极踢足球

    成群企鹅成了观众

    “在南极冰面上作业更是险象环生。”南极考察大洋队队长、来自中国海洋大学的矫玉田介绍说,当雪龙船到达南极距中山站50公里冰缘外,遇到复杂的乱冰带,考察队先后两次派出队员驾驶雪地摩托车,从雪龙船出发到中山站之间冰上探路,他和陶振铖、杜宁三名青岛籍队员参加钻冰测量冰厚和探测冰裂缝任务,队员们冒着风雪和严寒在冰上作业长达12小时,获取了第一手冰情信息,出色地完成了任务。

    在艰苦的工作之余,科考队员们也有不少在极地特有的乐趣,比如在冰天雪地的南极围在一起吃烧烤,和企鹅、海豹等极地动物可以近距离接触,“我们踢足球的时候,成群的企鹅好奇地跑过来围着我们,成了我们的观众。”科考队员说,去采集南极微生物样本时,则有两只海豹在一旁酣睡,人与动物“各忙各的”,谁也不用防备谁。

    钻冰洞运货

    绳子和竹竿都派上用场

    在雪龙船破冰到达平整的陆缘冰面时,为了早日实现冰上卸运昆仑建站物资的任务,大洋队又承担起了“钻冰洞、测冰厚、探冰情”的任务。在矫玉田队长的带领下,七名青岛籍大洋队员带好冰钻及安全用的绳子和竹竿踏上海冰,开始了钻冰洞任务。“绳子用来把人连在一起,防止前面探路的人踩进冰洞,竹竿主要用于探冰,危急时刻,还可以撑在冰洞口,防止人员落海。”矫玉田说,为了更全面了解乱冰区周围雪厚及冰厚的分布,整整一下午,队员们在雪龙船船头及船舷两侧打了十几个冰洞,并详细记录了冰洞的位置、冰厚及雪厚的情况。

    在全体考察队员的拼搏下,卸运昆仑建站物资和科考设备的任务终于完成,确保了昆仑建站物资运上冰盖,使内陆考察队顺利出发,向着南极冰穹A-我国第一个内陆冰盖考察站昆仑站进军。

    再探冰间湖

    坐直升机高空扔下探头

    冰间湖是极地海洋的特有现象,是指在海冰冰点气象条件下,仍能保持长期无冰的海冰间的宽阔水域,它是冰封海洋与大气之间进行直接交换的惟一窗口,已成为当今极地海洋研究热点之一。在第24次南极科考我国首次对冰间湖开展现场观测时,岛城科考队员就曾获得了宝贵数据。在第25次南极科考中,考察队首席科学家杨惠根、大洋队队长矫玉田以及队员侯家强,乘直升机前往埃默里冰架进行冰间湖观测,第二次对神秘的南极冰间湖进行现场观测,

    “当天能见度非常高,经过180公里飞行,直升机到达指定区域。”矫玉田介绍说,冰间湖观测采用世界少有的定点悬飞测量——直升机悬停于预计站点,打开一侧舱门,投放相关探测设备获取数据。在接近一个小时的时间内,队员们成功获取了3个站位的海洋温度、盐度和深度的高质量数据,完成了预期的目标。这一次调查进一步提升了我国极地研究在冰间湖领域的认识。(记者 于小阳)

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    青岛籍队员多“80后”

    在第25次南极科学考察204名队员中,7名来自青岛科研院校的队员,分别是中国海洋大学的矫玉田、侯家强,中科院海洋研究所的王敏晓、陶振铖,国家海洋局第一海洋研究所的刘琳、高立宝、杜宁。在这7名科考队员中,除了大洋队队长矫玉田是多次赴南北极考察的老队员外,其他几名都是七八十年代的年轻人。

    此次南极科考,“雪龙”船自去年10月20日从上海出发后,经韩国济州岛, 到达澳大利亚西海岸港口进行补给,随后“雪龙”船穿越西风带,抵达中山站,考察历时173天,往返航程约24800海里,于4月10日返回上海。

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