从2007年6月奇瑞推出东方之子Cross，到如今的CrossPolo、逍客、名爵MG 3SW……似乎一夜之间，Cross车型开始在中国蔓延，Cross车市呈现出前所未有的繁荣。现代都市消费者在工作和生存的压力下，心灵深处渴求一种无拘无束的生活方式、一个宽松自如的生活空间，因此他们心目中的这款车不仅是一款轿车，也不仅是一款MPV，也不仅是一款SUV，这款车可以糅合众多的特性，而成为一款更自由更休闲更随心所欲的车，消费者的需求滋生了Cross如雨后春笋般出现。随着Cross车型的日益增多，Cross车市呈现出以东方之子Cross为代表的大型偏MPV化Cross，以逍客为代表的大型偏SUV化Cross和以CrossPolo为代表的小型偏SUV化Cross的三足鼎立局面。不同的风格特征为消费者的选购提供了更多个性化的选择。

    奇瑞东方之子Cross是国内第一款以国际流行的Crossover为设计理念的休闲轿车，集轿车的舒适性和操控性与MPV的大空间和多功能于一身，在空间上，东方之子Cross 4662×1820×1590mm的外部尺寸以及 2800mm的轴距是同级别休闲轿车所不能比拟的，此外，车后排座椅放倒后更是拥有MPV一般的超大空间。在动力和操控性上，东方之子Cross搭载的新一代高性能ACTECO发动机，动力性超过了许多同排量的MPV车型；操控性上，164mm的最小离地间隙保障了东方之子CROSS的良好通过性，轿车化底盘设计又使行驶中的稳定性得以有效提高。在舒适性上，真皮座椅、自动恒温空调、DVD、内藏式电动天窗、电调外后视镜、四门电动车窗等高档丰富的配置一应俱全。东方之子Cross充分满足了消费者“宜商宜家”一车多用的需求，缔造了一种“随心所驭”的工作生活风尚。

    2008年3月，东风日产逍客上市。逍客流体动力的车形、加高的悬挂系统，使圆润柔和的局部车身线条与车体侧部的高腰线相结合，整车外观时尚而不失动感，具有典型的SUV风格。而在车的内饰上，座椅、中控台等设计又洋溢着轿车所特有的休闲与精致气息。在舒适性上，逍客装备了CD、电调外后视镜、四门电动车窗、智能遥控钥匙系统等配置。作为一款源自欧洲的Crossover车型，逍客将动感设计、高性能和高安全集合于一身，既有SUV的时尚外观和强大通过性，又有轿车的舒适性和省油优势。

    2007年圣诞节上市的Crosspolo在延续了POLO系列产品时尚、经典风格的基础上，又融入了越野车、跑车、旅行车等车型特点，车身装有精心设计的大包围，前后带有金属质感的底盘护板，不但大幅提升了Cross Polo的越野防护能力，也给Polo车系带来少见的粗犷风格。117 mm的最小离地间隙提高了车辆的通过性，硬朗的悬挂保证了良好的操控性，金属材质的车顶行李架则凸显出车动感活力的气息，整体风格如一款精致的小型SUV。在舒适性上，CrossPolo装备了CD、电调外后视镜、四门电动车窗、内藏式电动天窗等配置。CrossPolo的出现，充分满足了时尚消费者更为立体化的需求。

    市场需求催生了Cross热潮，更多Cross车型的面市，也使得市场竞争更加激烈，东方之子Cross、逍客和CrossPolo能否继续成为引领者？还需要其在日后的发展中不断地完善和改进，以强大的核心竞争力来满足市场和消费者的需求。