不久的将来，这里将变成滨海风景线。 徐常青 摄

李沧西部“环湾保护、拥湾发展”战略规划构想

    市委、市政府实施“环湾保护、拥湾发展”战略以来，李沧区按照阎启俊书记提出的“李沧要在实施‘环湾保护、拥湾发展’战略中先行一步”的要求，在拥湾16平方公里范围内将李村河、楼山河建成两大河汊公园和胶州湾畔的水上景观，全面打造青岛游客集散中心、胶州湾东岸核心商务区和亲海旅游区

    围堰吹填，白泥造陆——打造滨海主题公园

    记者从李沧区了解到，“环湾保护、拥湾发展”战略的实施，将使李沧的胶州湾畔焕然一新。

    同样是海岸线，站在李沧区胶州湾畔与站在市南区黄海之滨，那景象与心情真是天壤之别。李沧有大小工厂160家，主要涉及化工、建材、机械、橡胶、纺织等领域。“上世纪八十年代，沧口浴场还可以游泳，但近十年来，谁还敢在这一带海边游泳呢？”日前，记者在李沧区采访时，听到当地居民这样说。记者在碱厂周边的海域看到，水下是白泥，水面上浮起一层白色的浮污。

    围绕把李沧西部打造成胶州湾东岸核心商务区的目标，李沧区确立了区域开发的“2+3”模式。“2”即依托丰富的自然资源，规划建设李村河、楼山河两大河汊景观带，为李沧西部的改造腾飞筑造“绿色屏障”。“3”即三大功能区，以青岛火车新客站为引爆点，建设青岛游客集散中心；打造胶州湾东岸核心商务区内核；借助海岸线优势，建设亲海旅游区。

    据李沧区建管局局长助理刘方克介绍，胶州湾李沧段治污工程分三个层面进行：一是筑坝截污，用筑坝的方式把污染“堵”在胶州湾外，遏制胶州湾生态恶化的趋势，增强其自身的生态修复功能；二是强化现在工业污染源的全面排放管理，有步骤地对能耗高、污染重、效益差的工厂企业实施搬迁，根治铬渣、白泥、钢渣等固废污染。抓紧时间扩建李村河污水处理厂二期工程和楼山污水处理厂建设工程，加快建设市政道路和截污管道，保证污水能够全部达标排放；三是重构胶州湾经济走廊。大力加强现代服务业建设，处理好经济性、生态性和公益性的关系，将胶州湾打造成改善生态环境、繁荣海洋经济、造福子孙的和谐港湾。

    刘方克说，目前胶州湾治污工程李沧段的治理重点是白泥。白泥是制碱过程中的副产品，青岛碱业年产纯碱60万吨，就会产生18万吨的白泥，尽管白泥的主要成分是碳酸钙，无重金属、放射性等有毒物质，但窒息了近海岸生物（藻类、贝类、鱼类）的生存空间，并在海域内产生了视觉污染。“先建造围堰，然后把排入海中的白泥回填到围堰内进行自然沉淀，再在沉淀层上填土，种植树木，建造公园等。”刘方克说，项目的一期工程将投资3227万元，建造一个长1000米、宽300米的围堰，用于沉淀白泥造陆，预计工期为9个月。

    整个胶州湾治污工程（李沧段）南起李村河，北至楼山河，西到胶州湾高速公路，将筑坝造陆23.4万平方米，可吹填白泥污染物76万立方米，是市委、市政府明确要率先启动的重点组团之一。该项目的开工建设，将极大地改善胶州湾的岸线面貌和水质状况，预计整个工程将在5年内完工，总投资将达到三到五个亿。

    在胶州湾西侧，依托鲁能填海地，结合碱厂白泥治理项目，原来被污染的海岸线将被打造成一个总用地约2.68平方公里的滨海主题公园，包括滨海高尔夫球场、游艇俱乐部、滨海文化主题公园三部分。

    年内开工——太原路新客站日发送8万人次

    位于李沧区太原路的铁路新客站将带动李沧成为新的集散中心，成为本市的交通主枢纽。

    记者了解到，新车站站房面积约4万平方米，建成后到2015年日发送旅客将达8万人次，比目前的老火车站日发送旅客翻一番，将成为“一百年不落后”的大型现代化火车站。新客站将与规划中的青荣城际轻轨、海湾大桥和地铁交汇，预计到2010年左右，位于李沧区太原路铁路新客站将成为本市的交通主枢纽。市交通委副主任赵迎春说：“根据规划，年内做好开工前的准备工作，力争年内开工建设铁路青岛新客站。”

    新客站日发送旅客将达8万人次，加之海湾大桥东桥、地铁二号线等重大工程的竣工，还将有更大规模的人流每天在李沧区集散。“这意味着，李沧区现有的住宿、餐饮、娱乐、购物将不能满足市场需求，”李沧区一位私营酒店的老板说，“李沧区应该乘这个机会，全面提升商业档次，未来的李沧应该是全市的消费中心、娱乐中心。”

    据了解，李沧区已经将南起太原路、北至金水路，西接青黄高速公路、东连重庆路，面积约8.19平方公里的区域，规划定位为游客集散中心。为适应交通枢纽发展的需求，结合工业的搬迁，这一区域将建设成为具有特色、服务青岛、面向全国区域辐射中心，集交通运输、商务商贸、总部经济、餐饮酒店、旅游观光等功能于一体的青岛游客集散中心。

    河道变脸——两河汊将成水上景观公园

    仅有海滨的生态景观是不够的。不整治楼山河、李村河两个入海口的污染，不可能保证胶州湾的碧波荡漾。

    记者了解到，李沧区对两河沿岸规划建设起两条绿化景观带——楼山河全长10公里、流域面积26平方公里，李村河全长17公里，流域面积52平方公里，均将是绿色长廊。两河治理涉及工业搬迁、综合治理、绿化带拓延等内容。

    据刘方克介绍，两河治理包括清淤、截污、景观、绿化四部分。清淤将使用大型机械和挖泥船，从陆地和水面进行清理；截污将重新铺设截污主干管道。目前的截污管直径只有一米，改造后的截污管直径将达到1.2-1.5米。景观和绿化将在河道两岸种植生态林木，在与居民区相交处建休闲娱乐游园。整个工程将在2012年完成。

    重新定位——李沧从工业转向现代服务业

    工业搬迁、治污成功、绿色覆盖之后，李沧区将不再是人们印象中的“工业区”。胶州湾畔将出现一个全新意义上的新李沧区。

    “这里将成为胶州湾东岸‘拥湾发展’的核心节点，市级商务办公区、游客集散中心、集生态园林、现代服务、滨海居住于一体的现代化滨海新区。”李沧区区委书记王作安说。

    除了游客集散中心外，随着沧口机场的搬迁、现有交通干道的拓宽，南起金水路、北至汾阳路、西接胶州湾高速公路、东连永平路将建起胶州湾东岸中央商务区，发展现代服务业；在南至烟墩山、北至楼山河、西至胶州湾高速公路、东至重庆路建起占地面积3.42平方公里的旅游综合服务区。

    至此，随着“环湾保护 拥湾发展”战略标志性工程——白泥治理工程的开工，李沧区一个全新的发展战略全面铺开。

    本报记者 张 羽