主体已竣工的快速路三期跨铁路段部分桥梁(芦智峰 摄)

    晚报讯 前天，市市政建设发展有限公司召开媒体通报会，宣布东西快速路三期跨铁路桥的四联桥主体已完工。据项目负责人介绍，这四联桥在我市首次使用了流线型的结构，外形美观。

    岛城首座“流线桥”

    为了配合青岛火车站改造，去年11月份，东西快速路三期跨铁路桥的四联桥率先开工，经过200多天的施工建设，四联桥的主体建设昨天顺利完工。上午，记者在市场三路、莘县路路口处看到，四联桥已经完成了混凝土浇筑，桥体周围的脚手架也撤掉了，工人们正在清理施工现场，同时对铁路设施进行恢复。据介绍，四联桥属于莘县路立交的重要组成部分，总长251米，宽9米，桥柱高28米左右。由于这四联桥均为匝道桥，因此设了单向双车道。

    体现动感时尚元素

    “与以往高架桥的粗犷的外形不一样的是，此次桥梁外形设计采用了流线型设计，充分体现动感时尚的设计元素。”据项目总工李涛介绍说，为了使桥体更好地融入城市环境之中，此次工程设计不仅仅只是满足桥梁的使用功能，还遵循“安全、实用、经济、美观”的设计理念，桥梁的总体布置和结构选型注重整体空间比例，并与所处的景观相协调，以塑造高架道路空间结构的美感。

    记者在现场看到，桥梁上部结构将以往断面的折角调整为圆弧，桥梁在空中形成了曲线与直线的组合，增强了视觉的美感。桥梁的下部结构和防撞体的设计与上部协调一致，从而使整座桥梁保持整体流线，从任何角度看都体现动感和时尚的设计元素。专家说：“今后的桥梁设计，都将按照流线型的外观设计来考虑。”（记者 芦智峰）

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    “东西快速路三期这段工程的完工，为胶济铁路和青岛客站的正点开通创造了条件。”项目总工李涛介绍说，由于此处桥梁跨过了铁路线，考虑到火车通过时对桥梁的影响，桥体还安装了防护网和防撞栏等设施。东西快速路三期建成后将把快速路一期、二期等几条大型交通干道有机衔接起来，成为西部城区的交通枢纽。快速路三期的其他部分工程还未确定开工时间。