中高级车最主要的功能是“公私兼备”，也就是说一款值得推荐的中高级车，车身尺寸要够大，动力要强劲，外形要体面，品牌形象要好。外形沉稳大气，并能提供舒适的驾乘感受的中高级轿车则是众人优先选择的对象。

车辆的驾乘舒适性由车辆空间、动力及操控这几个方面来体现。驾乘舒适的轿车可以减少驾乘者路途上的疲劳，享受驾驶汽车与乘坐汽车的乐趣。汽车是生活的一部分，那么舒适的车上生活无疑也是幸福生活的重要元素。下面五辆轿车总有一辆可以满足你挑剔的需要。

荣威750 1.8T  舒适核心词：空间

荣威750有一张贵气但不张扬的脸，精致的雪茄型车身和精钢隽长镀铬腰线，散发着一种贵雅又不失含蓄的气息。荣威750 1.8T的外形不言而喻十分的吸引人，其宽敞的内部空间是这款车的一大舒适体现，荣威750 1.8T保留了同级别车中罕见的行政后排空间。6碟CD播放系统环绕式八喇叭高保真音响提供无限音乐空间体验，带来听觉震撼。而荣威7501.8T采用了全面升级的底盘系统，前后满载轴荷分配比几乎接近50:50，操控性能堪与后轮驱动车相媲美。

荣威750 1.8T具备一部中级车应拥有舒适感的所有表现，优良的操纵性，平稳的底盘系统，宽阔的内部空间，所有你能想到的一应俱全。感觉只有品着红酒，听着爵士才能配得上荣威750 1.8T这样尊贵的舒适感受。

迈腾 1.8TSI  舒适核心词：动力

迈腾外观造型经过德国专家精心设计，在大众传统的稳重风格中加入了时尚元素，整体造型在成熟中透出活力。在内饰方面，配备了众多高科技电子装备，虽然内部空间远不如荣威750 1.8T宽敞，但是在发动机和科技配置上具有明显优势。相应的，迈腾的售价也要比荣威750昂贵不少。

与大众过去的帕萨特、领驭车型相比，迈腾作为新车型一扫传统的死板风格。加入的时尚科技元素成功将受众人群的年龄减低了5岁。但这样并不是说迈腾不适合开去谈生意。对于追求高科技的用户来说迈腾更为合适，唯一的问题就是需要承受较高的售价。

第八代雅阁  舒适核心词：外观

外形与老款相比更加大气，车身尺寸接近5米，棱角形大灯与进气格栅及车身侧面贯穿首尾的腰线，显露出钢劲有力而又不乏动感，让人过目不忘。第八代雅阁的在外形上的最大特点是将动感与活力注入设计理念中，给原本沉闷的公商务车市场吹入了时尚与动感之风。

而在发动机方面，第八代雅阁的发动机功率提升8%而油耗却下降了8%，参数上对得起八代雅阁“史上最强雅阁”的称号。不过遗憾的是此台发动机在实际使用中只表现出极好的平顺性和低油耗。凶悍外形下八代雅阁却拥有一颗“细腻”的心脏。想要驾驶雅阁体验疯狂的加速快感和高速过弯时离心力带来的飞行感的话那你就大错特错了。享受雅阁最大的乐趣就是行驶在路上时来自两旁的注目礼及充满强悍气息的前脸带来的视觉冲击力。当然，八代雅阁仍旧继承了本田一贯的精致及豪华。

　简单的来说，八代雅阁更适合那些穿着优雅黑色西装、带墨镜、梳精致发型的成功人士。这类人士的特点就是尽量表现自己强悍的一面，尽管自己骨子里面是个敏感细腻的人。 

蒙迪欧致胜  舒适核心词：运动

相比老款的蒙迪欧，致胜在外观上有了重大突破，前卫而又运动，尤其是“X焦点”式前脸让人过目不忘，前大灯采用线条锐利的四边形设计，搭配上简洁的中网和下进气格栅，显得更加富有视觉冲击力。

　蒙迪欧—致胜发动机来自于马自达技术，因此发动机的考虑上也是以偏运动为主，但是由于车身过重，因此在动力性能上反而不够出色（并不是说动力不好，只是难以匹配凶猛的外观设计）。致胜内饰做工上也非常扎实，在中控台处的液晶屏可以作为车内音响及空调系统的控制屏，同时也可以用它来观看DVD大片，而内饰色调为黑色并搭配银色饰板，更符合“豪华运动的”定位。

总体来说，蒙迪欧致胜是中高级车中少有的具有不错舒适感偏运动款车型，如果能在动力和发动机声响上有所改进的话相信会是热爱运动舒适型车款人士不错的选择。这也导致致胜并不在公商务用户的挑选范围之内。毕竟中国讲究和气生财，中庸之道。致胜无论如何也没法和这两个词联系起来。

凯美瑞  舒适核心词：平稳

从外形上看，凯美瑞继承一贯的“中庸”路线，内敛、沉稳、传统但也具备一些时尚现代感，可谓商务人士的首选座驾。凯美瑞一直被誉为中高级车中的霸王花，被奉为集稳重与尊贵一身的商务车型。而其内饰也完全配合商务型汽车的要求，智能一键启动系统，双区独立控制自动空调等设备，使其能在中高级车市场居之高处，一直受到舒适的好评。

在动力方面，凯美瑞采用的是直列四缸16气门双顶置凸轮轴VVT-i发动机，乘驾体验强调舒适性，启动噪音小，油门响应柔和。凯美瑞最大的特点就是没有特点（外观还是具有一定冲击力）。平凡的动力、平凡的做工、平凡的空间、平凡的配置。因此，凯美瑞更适合懒人——懒得花费脑细胞去挑选汽车的人。选择凯美瑞绝不会有很强的失落感，对应的，更不会有什么自豪感。一切够用就皆大欢喜啦。

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