今年以来，新车频频上市，刺激着人们的购车热情。然而一个不容忽视的现象是，新车热销期越来越短，在众多老旧车型降价为新车让路的同时，不少新车上市不久也加入到降价行列。

       新车也降价 价格越高 降幅越大

       8月22日上午9时，北京嘉盛恒通销售服务店的工作人员又开始接待咨询海马3的客户。销售员何先生介绍说：“这款6月新上市的海马3在北京卖得不错。刚上市时，需要加6000元客户才能提到车。现在虽然不用加钱预订，但价格仍没有变动。”

       记者粗略统计了一下，从今年1月至今，全国上市的新车型有40多款，覆盖中高级、中级、中低等各个级别，包括荣威、斯柯达明锐、卡罗拉、新景程、新毕加索、奇瑞A5等。据了解，5月以前上市的新车大部分已有降价举措，没降价的也推出了多种优惠举措。

       9万元以上车型降价幅度大

       根据中国汽车评价实验室提供的上市车型最低报价，今年1~5月上市的车型降价幅度在3000~8000元，大部分车型降价幅度在4000元左右。

       一些车型虽然上市时间不长，但也加入到降价行列。

       7月底在全国上市的比亚迪1.6L 休闲型F3R，厂家指导价为6.88万元，目前已经优惠6000元。从正式在全国销售到降价，只有3个星期，是降价最快的车型。

 [天语SX4 8.88-11.98万]

       另外，4月上市的长安铃木两厢天语SX4，上市3个月内一直处于订单销售状态，最近也有优惠。网上出现低于厂家指导价6000元的最低报价。记者就此向长安铃木销售商北京大北方新起点汽车贸易有限公司咨询，销售人员告诉记者：“不可能有那么大的优惠幅度。虽然两厢天语SX4有5种款型，但最低配置的手动标准型厂家没有生产。 这款车是订单销售，需要者要交5000元订金预订。另外4种款型货源相对充足，当场就能提车，优惠幅度也只有2000元。”

       2月上市的东风标致1.6L自动挡206S，近期价格也有松动。据记者从经销商处了解的信息，该车售价已从厂家指导价9.88万元降到9.28万元，有的店最低报价甚至已达8.38万元。

       记者调查发现，降价幅度与新车价格基本成正比，价格越高，降价幅度越大。今年3月上市的雪佛兰新景程，4种款型目前市价都大大低于当初的厂家指导价。以2.0SE手动挡为例，刚上市时厂家指导价为13.78万元，到8月，上海某经销商已经报出12.28万元的价格，比最初价格低了1.5万元。其他3种款型也都下降了1.2万元。在上海车展期间推出的骊威1.6手动多功能车，价格为7.98万元，目前的最低报价是7.58万元。

       此外，新毕加索、尊驰1.8T等也都出现不同程度的降价或优惠。

       不过，记者也了解到，虽然市场上出现了很低的报价，但以这样的价格很难买到车。一位知情者告诉记者：“过低的市场报价存在一定的附加条件，比如团购，或是那些停放时间过长的展车等。”

       5月以后新车价格相对稳定

       [迈腾 19.28-24.98万]

       从记者了解的情况看，5月以后上市的新车价格相对稳定。如卡罗拉、迈腾等。据悉，一汽丰田花园桥4S店的卡罗拉订单已经排到9月中旬，但没有加价。北京华奥恒信贸易有限公司卡罗拉6款车型的报价比厂家指导价低了3000元。

       6月上市的海马3，在7月时客户购车还需加6000元才能提车，到8月，已经不需要加价，但价格依然按照厂家指导价一分不少。

       尽管5月以后上市车型价格相对稳定，但一些店还是采取送保险、送装饰大礼包等做法招徕顾客。

       金九银十价格可能回升

       尽管目前许多新车型都已降价销售，但部分4S店的销售人员告诉记者，进入10月销售旺季后，有些车型价格会有回升。

       比亚迪汽车五方桥店的销售人员说：“虽然目前比亚迪的几款车有优惠，但到10月售价会有所调整，优惠幅度会减少。”北京大北方新起点汽车贸易有限公司的销售人员也认为，随着10月销售旺季的到来，天语SX4价格会有所上调。

       不过，对经销商会加价的说法，一位业内人士表示，从总的价格走向来说，降价是趋势，经销商加价传言不过是一种炒作，目的是为了刺激消费。

       专家观点：

       价格变动是竞争和定位相互作用使然

       国家信息中心经济咨询中心主任徐长明：

       新车对消费者的购买欲望是一个极大的刺激，但这种刺激很快会过去。由于竞争压力和抢占市场的需要，厂家和经销商需要用降价或其他促销措施促进新车销售。

       另外，产品定位准确与否也是新车价格发生变动的重要因素。市场定位发生偏差，导致市场反应平淡，厂家就会采取降价措施拉动销售。总的来说，价格是市场竞争和产品定位相互作用的结果。

       三大原因引发新车降价

       北京新亚市商务信息部部长郭咏：

       现在新车上市的频率和速度都比以前更快，竞争也更激烈。我认为造成新车降价主要有三方面原因：首先，新上市车型虽然有40多款，但真正的新车并不多，很多是改款车，比如三厢变两厢。这些对消费者的刺激并不大，所以在价格上容易松动。其次，这些车型上市之后，会参照老车型的价格体系定价。旧的价格体系不一定符合当前的市场实际情况，也可能不符合消费者对产品的价格预期。如果这个价格受到较大市场阻力，厂家就会根据市场情况进行调整。第三，目前厂家对产品的定价都留有一定空间，包括厂家利润和经销商利润，这些也在厂家和经销商的可调控范围内，因此降价就比较容易。”

       目前，市场上降价空间比较大的还是中高档车。因为这一档次车型的市场竞争比其他档次车更激烈，降价空间也比较大。不过，今后几个月，这些新车直接降价的可能性比较小，采取其他优惠措施促销的可能性比较大。