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成品油供应先自有再社会 社会加油站面生存危机
青岛新闻网  2005-09-22 11:31:26 青岛晚报
 

    晚报讯 出租车夜班司机张师傅总是在晚上11时左右给车加油,可这段时间在山东路上的加油站加油,他总是要排长队。青岛的加油站究竟出现了什么问题?

    其实,张师傅的担心正巧触痛了社会加油站的尴尬。SK下属某加油站已经20多天不卖油了。跟SK加油站情况相仿,辛家庄
、海城、世纪阳光等几个加油站也已经停止汽油销售,这个几年前还财源滚滚的行业,如今却面临着生存危机。

    有消息称,今年年底前,中石化将在山东培育450座年销售3000吨以上的优势加油站,而对效益低下、亏损严重的加油站,将逐步使其退出市场。中石化青岛分公司总经理马安生表示,“青岛的加油站与省内其他城市相比,存在过多过滥布局不合理的现象。”马安生说,全市共有787个加油站,单站销量每年只有1000吨左右。而3000吨才能算一座优势加油站。

    “效益较低的问题多出在社会加油站身上,”马总表示,这些加盟中石化的社会加油站,经营国标油和地方小炼油厂炼制的不达标油的混合油,影响了中石化的形象。在国际原油供应吃紧时期,为了保证自有加油站的油品供应,两大石油公司的国标油供应也遵循先“自有”再“社会”的原则,这间接导致部分社会加油站无油可卖、无利可图,只好关门。(刘兰星)

    

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