“大洋一号”科考月度追踪之五

    航行两万海里调查队员“换防”

    已完成前三航段深海地质和环境调查

    本报讯 墨西哥，阿卡普尔港。来自大洋彼岸的中国海洋科考船“大洋一号”静静地停靠在这里，进行环球航次中首次 大规模调查队员交换，共有33位队员下船，33名新调查队员上船。在这里，“大洋一号”迎来了此次环球科学考察的一个重要节点。

    自4月2日从青岛启航以来，经过5个月的连续奋战，“大洋一号”已经航行2万多海里，接近绕行地球一圈。船长陆会胜告诉记者，按计划时间顺利停靠墨西哥，意味着“大洋一号”圆满完成了前三个航段的深海地质和海洋环境调查任务。

    过去的5个多月，“大洋一号”取得的主要调查成果有：一是通过在北太平洋海山区实施加密地质取样和视像调查，初步圈出富钴结壳的富矿区；二是在这些海山区开展了地球物理调查，完善矿区申请背景资料；三是成功回收了2套在深海底放置了近2年的深海锚系，获得了深海海底长时间的系列环境参数，将为研究深海底层动力和环境的变化提供宝贵的资料；四是在多金属结核合同区开展了环境基线和多金属结核调查，履行中国大洋协会与国际海底资源管理局签订的《勘探合同》；五是我国近几年来自行研制的多项深海高新技术装备在本航次中大量使用，经受了考验，积累了经验；六是在横跨北太平洋的航线上进行了大量环境调查，积累丰富的基础环境调查资料，将推动我国深海基础科学研究的发展。

    昨天，记者来到国家海洋局一所，采访到了刚刚从“大洋一号”归来的三位海洋地质科研人员。科考队员苏远峰高工、李西双博士告诉记者，此次我市科研单位参与科考工作的共有7人，在首批12个科研项目中，他们3人与其他队员密切合作，超额完成了任务。据他们介绍，参加环球科考对于他们来说是首次，由于调查手段、课题项目均与以往有所不同，对太平洋海区的海洋地质构造、矿产资源分布有了进一步认识。回青后，他们将尽快写出数据分析报告，并将开展后续研究。

    据国家海洋局专家介绍，接下来，“大洋一号”还将分别在太平洋、大西洋和印度洋开展新的环球考察。（张子倩洪坦杰）