“爬上飞快的火车，像骑上奔驰的骏马。车站和铁道线上，是我们杀敌的好战场……”

　　8年抗战中，铁道游击队——这支活跃在敌人心脏地带的小型抗日武装，机智勇敢打击日本侵略者，书写出无数个传奇。他们的战斗，使敌人的运输线一次又一次瘫痪。他们截火车得来的武器弹药、布匹服装，在抗战困难时期成为抗日 武装给养的有效补充。 　　

　　打洋行扒火车都是“飞虎队”

　　——访原铁道游击队三中队指导员张静波

　　枣庄产煤，也是鲁西南地区的重要交通枢纽，当年这里曾是中央领导通往延安的必经之地。枣庄的薛城区是有名的铁道游击队的故乡，电影《铁道游击队》里“飞虎队”、“血洗洋行”、“飞车搞机枪”等一系列的惊险场面，也曾在这里真实地发生过。

　　这几天，85岁的张静波成了大忙人，操不同口音的记者一拨又一拨地涌到薛城区长青街43号的一处院落。7月25日11时许，当本报记者赶到张静波家时，这位原铁道游击队三中队指导员已坐在大门口等候，尽管劳累，却很兴奋。

　　打得日本兵来跟我们谈判

　　1938年5月，日军占领枣庄后，在此驻扎了一个团的兵力，开始对这里进行疯狂掠夺。当时，苏鲁人民抗日义勇总队转移到了抱犊崮山区，总队选派两个排长洪振海和王志胜到枣庄建立了抗日情报站。

　　洪振海在枣庄潜伏下来后，迅速在火车站附近建立了秘密情报站。王志胜以搬运工的身份，打入日本人开办的“正太洋行”。1939年11月，洪振海召集6人，在枣庄情报站的基础上秘密成立了一支队伍。因为主要在铁路线上活动，洪振海将它命名为“枣庄铁道队”。

　　1940年2月，苏鲁支队正式将铁道队纳归直属，同时任命洪振海为铁道队队长，王志胜为副队长，并抽调三营副教导员杜季伟任政委。铁道队开始向临城方向转移，公开打出“鲁南铁道大队”的旗号。

　　“初期的铁道队员不多，十来个人。有一年冬天，战士们还穿着夏天的衣服，部队急需过冬的衣服。在得知日军由青岛开往上海的列车上有‘洋布’后，我们就在铁路上从日军手里搞了一大批布，还有几百套军服。老百姓推着独轮车，浩浩荡荡地帮我们运到了山里。”张静波回忆说，那个时候，老百姓抗日的热情高，拥护、支持游击队。在铁道上打鬼子的时候，铁道队的队员或者事先上车，或者中途上车，火车上、车站里一般都有自己的人(内线)。

　　张静波老人所说的就是，鲁南铁道大队1941年11月在铁道上截获日军大量布匹一事。鲁南铁道大队，以山东的微山湖为依托，在附近的3条铁路上，打票车、截货车、扒铁路、炸桥梁，神出鬼没，经常切断日军运输线，给侵华日军造成了不小的威胁。

　　“铁道队的队员个个都是一身是胆、身怀绝技的铮铮男儿。截军列、打洋行、扒火车、炸桥梁，一些老队员都是很熟练地在火车上爬上跳下。”张静波说，在战争年代，鲁南铁道大队因为神出鬼没被日军称作“飞虎队”。

　　充满传奇色彩的铁道游击队的故事，至今还在这一带流传着。即便在侵华日军眼里，他们也很有名气。1945年，一个日军联队投降时，日军的大队长声称只向“飞虎队”交武器。

　　“最后我们把鬼子打得很头疼，他们来跟我们谈判，让我们不要打他们的人，并打算跟我们做生意，想要买我们微山湖里的一种特产。”

　　护送刘少奇过铁路去延安

　　为了沟通苏北、山东抗日根据地与延安的联系，铁道游击队与运河支队等抗日武装一起建立起微山湖秘密水上通道，时常由此护送苏北、沂蒙山区的中共高级干部过铁路线。在异常艰难的条件下，仅1943年一年，他们就安全护送过境了300余名干部。此前，刘少奇、陈毅等领导人过津浦铁路时，也是由铁道游击队护送的。

　　在微山湖里，有一个叫五柳渡的地方，是当时通向延安的一个秘密渡口和重要通道。当年，陈毅赴延安在此上船时，曾写下了“横越江淮七百里，微山湖色慰征途”的诗句。

　　张静波还能清晰讲述1943年8月护送刘少奇的故事。那时，正在待命的铁道队忽然接到鲁南军区的通知，要他们护送一个工作队通过津浦铁路去延安，队中有一位代号为“0号”的首长，务必要保障他的绝对安全。张静波负责从山里把“0号”首长接送到微山湖，由于当时特别干旱，湖水有的地方干涸。走出两三里路光景，湖水越来越浅，船不能负重，“他就卷起裤腿，涉水而行。他还边走边问我，老家在哪里、这地方熟不、用的什么枪等等。”

　　“0号”首长平安到达目的地后发来电报，落款是“刘少奇”。张静波回忆说，“那会儿，我们都称他为‘胡服’(化名)，人瘦瘦的。”

　　平时就是普通农民一样干农活

　　“当年的铁道游击队员吃住都在老百姓家，平时就是普通农民，和各村老百姓一起做农活，一旦遇到紧急情况扔下镰刀就扛起枪。有时，老百姓也靠铁道队从日军那里抢出来的物资生活。”

　　张静波回忆说，“我们铁道队人员少、弹药少，为了方便行动都是短枪，很少和敌人正面冲突。主要以偷袭敌人、破坏铁路、炸毁桥梁等方式开展斗争，队员们经常会一个人带着保险拴(短枪)，挎着草叉子(鲁南农民常用的一种篮子)，化装成村民，穿过敌人的层层封锁和盘查，搜集和传递情报。”

　　“转眼间，抗战胜利已经60年了，人民没忘了我们。我们只有好好活着，把铁道游击队抗击日本侵略者真实而传奇的故事讲给更多的人听，等抗战胜利70年时欢迎你再来。”采访结束时，老人和记者这样约定。

　　受访者：原铁道游击队三中队指导员张静波，85岁

　　采访时间：2005年7月25日

　　采访地点：山东枣庄市薛城区长青街张静波家里　　

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　　铁道游击队里有俩日籍队员

　　在铁道游击队英勇抗战的历史上，曾经有两名日本人参与了这场反侵略的战斗，并在其中扮演了重要的角色。

　　1942年6月，日伪军3000余人包围微山岛，敌众我寡，战斗在夜里11时打响，到第二天中午，我方已牺牲百余人，突围势在必行。

　　关键时刻，岛上队员化装成日军，然后由参加“反战同盟”的日本人田村伸树、小山口与日军用旗语联系妥当后，从敌人鼻子底下安全突围。

　　田村伸树和小山口原是侵华日军中的骑兵，1940年9月的一天下午，他们在洗马返回途中被设伏的铁道游击队队员俘虏。起初两人非常顽固，企图自杀。后来在铁道游击队的真诚感动下，他们主动参加了“鲁南在华日人反战同盟”。

　　1944年，鲁南军区正式派遣这两名日本人加入铁道游击队。

　　田村伸树和小山口两人会讲汉语，他们常化装成中国农民，和铁道游击队队员一起展开工作。田村伸树同驻扎在薛城沙沟火车站的日军对话，来瓦解日军，也正因为他的努力，经常有日本兵向铁道游击队投降。

　　为了便于向日军喊话，他们更是不厌其烦地教授铁道游击队队员学习日语。1945年8月，日本无条件投降。1946年，他们离开了铁道游击队。

　　新中国成立后，田村伸树留在沈阳工作。1958年，小山口回到日本。4年后，田村伸树也回到了日本。

　　田村伸树回到日本后念念不忘改变其人生道路的中国共产党和铁道游击队。1991年，田村伸树还给原铁道游击队大队长刘金山写信说：“真诚地感谢您及铁道游击队的每一个成员，把我这个幼稚的外国人，投放在抗击日本军国主义的斗争洪流中去锻炼，改造我的人生观，使我懂得了怎样做一个有益于人民的人。”