“喂车”费用增加三成

　　成品油价格连续上涨，最近珠三角地区出现“汽油荒”，山东省城的一些有车族也开始担心起来。“近期油还会再涨吗？能不能给弄点便宜油？”在中石化山东分公司工作的张先生，最近老接到同学、朋友的电话。

　　国家发改委于今年6月25日和7月23日连续两次上调 成品油零售中准价格，这是自2003年以来国家第6次上调。在济南，93号汽油从2003年的每升3.21元，调至目前4.29元，上升幅度达33%。

　　“山东市场的供应没有问题。油价跟股市一样，涨还是跌谁也说不准。”张先生对记者说，从供求关系来看，山东成品油市场不会紧张，因为山东炼油厂年加工成品油2000万吨，而山东市场年消费能力只有1000万吨左右。如果紧张，大多是人为炒作造成的，不排除目前油市有投机行为存在。

　　据记者了解，尽管成品油价格一再上调，但因为炼油成本太高，炼油厂的生产积极性并不高，抑制了成品油生产和供应。张先生给记者算了一笔账：国际原油按每桶60美元计算，加工吨成品油需要原油7桶，那么一吨成品油仅所需原油一项，成本就达420美元，相当于人民币3500元左右。

　　另外，由于油价未来走势无法预计，零售商为防油价下跌被套牢，也不敢存油。因此，即使成品油市场出现供应不足也只是暂时的。

　　购车观念悄然转变

　　一位开奥拓轿车的时尚女子，原本今年想换一辆现代。近来却表示要等一等。她说，油价还不知道会涨到多少，车大肯定费油，而自己的奥拓“很省油”。

　　因为燃油支出太高，记者的一位女友这些天正在网上发布卖车广告。而且推迟买车、换车的，大都只有一个理由：燃油价格昂贵。

　　业内人士认为，油价上涨正在制约部分消费者的购车欲望。全国乘用车市场信息联席会日前公布的统计数据显示，7月份乘用车销量出现了本年度第三次回跌，销量减少2.7万辆。

　　与此同时，汽车生产商也承受着巨大的压力。国家价格监测中心的监测结果显示，7月份国产汽车价格比年初下降0.92%。全国36个大中城市汽车市场价格继续下降，国产汽车价格降幅有所加大。其中，轿车类价格与年初相比下降2.3%。进口汽车价格延续下降走势，7月份比年初下降2.27%。8月8日，上海大众多款主力车型降价，降价幅度之高，震惊国内车市。

　　有关人士认为，油价上涨将改变汽车消费的奢侈风气。有人形容中国的汽车消费是“暴发户型”的，许多家庭在购车时，非2.0以上排量不买。我国发动机排量在1.4升以下的小型或微型轿车，只占我国轿车销量的四分之一左右。

　　记者从山东济南几大汽车销售商处了解到，随着油价一再上涨，目前低油耗、经济型轿车正越来越受到关注。今年上半年，夏利、奇瑞QQ和奥拓等微型轿车一派火爆。微型车行业两大骨干企业——长安和上汽通用五菱都有20%以上的增长，市场份额之和接近70%。挟裹着时尚元素，加上节油概念，微型车将给沉闷的车市掀起微澜。

　　汽车产业面临革命

　　汽车的出现，改变了人们的生活方式，对增加消费、拉动内需大有助益。但是专家认为，从长远看，石油能源会越来越紧张，每一个中国家庭拥有一辆汽车，是不现实的。

　　油烧不起了，改烧气吧。清洁的天然气被公认为是目前较好的石油替代品。我省天然气使用量仅占山东省能源消耗总量的2%左右，每年天然气用量不到5亿立方米。

　　山东省交通科研所研究员许云飞透露，目前我国一汽、二汽等汽车生产商，正在全力以赴开发电动汽车。他认为，烧气也好，烧乙醇也好，不管生产哪种新能源替代汽油的汽车，目前看技术不是主要问题，关键是单车开发成本太高，推广有难度，再者社会配套体系跟不上。据悉，国内有几个城市的公交车由加油改造成加气后，又不得不改了回来，原因是供给系统没有形成，加气不如加油便捷。

　　“未雨绸缪，借助市场力量，主动调整汽车及相关产业，才是当务之急。”有识之士这样呼吁。（完）（记者　申红　实习生　赵培培）

　　责任编辑 原霞