早报综合报道 在本月初俄罗斯总统普京表态俄原油输向亚洲市场的顺序将优先中国后，俄罗斯运输部长列维京近期将访问中国。访华前夕列维京18日在莫斯科接受中俄记者联合采访时表示，俄将采取一切必要措施，通过铁路扩大向中国出口石油。

　　环保质疑无碍泰纳线建设 　

　　据新华社报道，在提到俄罗斯对华输油量时，列维京指出，去年俄通过铁路向中国出口了约600万吨石油，与2003年相比增长68％。今年，俄通过铁路向中国出口的石油继续增长，上半年达到370万吨。俄政府已提出要将通过铁路向中国的石油出口增加到每年1500万吨的目标，铺设新线路和扩大俄边境口岸的货物通过能力等准备工作将在2007年完成。

　　列维京说，俄通过铁路向中国出口的石油中，三分之二经过外贝加尔斯克口岸。通过扩建，该口岸每天可保障20对列车通过。

　　在回答新华社记者关于东西伯利亚至远东太平洋沿岸石油管道（也称泰纳线，全长4180公里）问题时，列维京说，俄已决定分阶段建设这条管道。他认为，俄环保人士对该管道环保可行性的质疑不会影响管道项目的落实，但俄石油运输公司将会根据环保人士的意见对管线在贝加尔湖等地区的走向略作调整。

　　普京G8峰会上婉拒日本

　　列维京的一席话印证了俄总统普京7月初在苏格兰八国集团（G8）峰会上的暗示性表态。G8峰会期间，普京在一个记者会表明，在泰纳线第一阶段从泰舍特(Tayshet)至斯科沃罗季诺段建成后，将会优先从斯科沃罗季诺把原油输往中国，预计每年输油约2000万吨。

　　斯科沃罗季诺位于扎巴凯斯克（Zabakailsk）及中国黑龙江省满洲里市交界的主要铁道交汇点以东600公里。俄罗斯目前在该交汇处以铁道方式向中国输油。

　　普京还表示，另外1000万吨的原油将由铁道运往太平洋之滨的纳霍德卡（泰纳线终点），再从一个新建的运油船码头输出国。普京表示，新建码头预计需时三年才能建成。

　　为了争取泰纳线的优先权，日本此前已表示愿向泰纳线提供70亿美元的“软贷款”(低利息、长还款期)。但普京表示新码头要三年才能建成之说，等于向日本要求优先权说不。普京表示：在西伯利亚东部的油田开发后，第一阶段管道的原油供应将会增加，到时俄会兴建第二阶段的管道至太平洋海岸。第二阶段可望每年供油5000万吨。

　　普京提供的数字已含蓄地拒绝了日本政府希望俄对日输油大增8000万吨的要求。

　　俄想当中国物流中转站

　　在当天的联合采访中，列维京还对俄中两国记者表示，俄罗斯高度重视发展过境运输，并希望成为中国与欧美国家进行货物交流的中转基地。他承诺，俄将为中国过境货物提供优惠费率，并将采取有效措施保障中国货物的安全。