争取到二○一○年造船能力达到五百万吨以上，二○一五年达到九百万吨以上 加快打造“重量级”船舶工业基地

    本报讯作为我市重点发展的六大产业集群之一，造船产业集群在全市工业布局中的位置举足轻重。近年来，市委、市政府充分利用比较优势，及时抢抓历史机遇，推动 船舶工业快速发展。2004年，我市造船能力达到近3万载重吨，完成修造船及配套工业总产值30亿元。到2010年，全市造船能力争取达到500万吨以上，2015年达到900万吨以上，成为全国最重要的船舶工业基地之一。

    市经贸委有关负责人介绍，海湾、气候和地域优势，以及与造船业发达国家、城市来往方便的条件，使青岛在发展船舶产业方面具备了重要的比较优势，并由此形成一定的船舶工业基础。目前，我市已拥有规模以上造修船企业10家，拥有10万吨级浮船坞1座、万吨级以上船坞4座、5000吨级以上船台3座、5000吨级以下船台及修造船滑道36座等大型修造船设施，可修理10万吨以下的各类船舶，能建造1万吨级以下的散货船、多用途集装箱船、客船、工程类船舶、军用舰船、小型游艇及海洋工程等。2004年，全市造船能力达到近3万载重吨，修理各类船舶300余艘，完成修造船及配套工业总产值30亿元。

    在此基础上，市委、市政府又抓住承接世界船舶工业转移和举办奥帆赛的历史性机遇，制定了船舶工业发展规划，提出了我市船舶工业发展思路———积极吸引国内大型企业集团和国际大公司投资，建设生产10万吨级以上和生产10万吨级以下两类船舶基地，争取到2010年，全市造船能力达到500万吨以上，2015年达到900万吨以上，成为全国最重要的船舶工业基地之一。在此过程中，我市将积极发展船用设备、舾装材料和船舶材料三大类配套工业，鼓励中小企业向船舶产业聚集，形成造船产业集群化发展的宏大格局。（本报记者林刚）