市交通委在认真学习 全省“龙头会 议”和市委工作会议精神时提出，要以构建可持续发展的大交通体系为目标，以加快推进大项目建设为重点，努力做到“两个率先”，即在全国、全省率先实现交通现代化，在全市各行业中率先实现现代化，为把我市建设成为全国重点中心城市和世界知名特色城市当好“先行官”。

    首先是高起点谋划大交通发展蓝图，为扩展城市发展空间提供交通支撑。围绕市委、市政府确定的“三点布局、一线展开、组团发展”的城市格局，未来几年，市交通委将以建设现代化城市高速公路网为骨架，统筹港口、公路、机场、铁路基本建设协调发展，构筑规模适应、布局合理、结构优化、管理先进、多种运输方式衔接协调的国际化城市大交通网络体系，年内完成《青岛市“十一五”交通发展规划》、《青岛港口总体规划》、《青岛市公共交通专业规划（2004－2020）》、《青岛公路主枢纽总体布局规划》、《青岛市交通智能信息化建设规划》及《青岛公路网规划》的编制和修订工作，广泛实行公众参与制度、专家咨询制度和综合评估制度，确保交通规划科学、合理和优化。

    其次是高起点设计、高质量施工、高水平管理，加快推进交通大项目建设。努力做好海湾大桥前期准备工作，力争6月底开工建设；加快滨海公路和即墨至平度高速公路建设进度，确保2007年建成通车；建成区港联动专用公路；完成胶济线铁路电气化改造任务；加快机场三期扩建和南京路停车场建设步伐。到2010年，全市通车里程达到8000公里以上，其中高速公路830公里，继续处于全国同类城市领先地位，青岛市区与所辖县级市之间至少有一条高速和一条一级公路相连，“一小时经济圈”将完全实现。

    第三是加快港口集群建设，促进港口经济发展。着力抓好香港招商局集装箱码头、LG液体化工码头和广源发油码头工程项目建设；加快四方港区、鳌山湾港区规划报审和董家口港区规划编制，逐步形成以环胶州湾港口群为中心，前湾港区为主体，鳌山湾港区、董家口港区为南北两翼的港口布局。积极进行招商引资，加快建设“万国码头”，进一步优化港口经济发展软环境。到2010年，港口吞吐量将达到3.2亿吨，集装箱吞吐量将达到1200万标准箱。

    市交通委还提出，要通过深化管理，打造行业品牌。以创建文明城市为契机，以规范运输市场为目标，以火车站、汽车站、机场等关键部位为重点，加大对出租车、旅游车和客运班车的监管力度，严厉打击扰乱客运秩序的非法经营行为。在充分调研、广泛征求各方意见的基础上，年内完成《青岛市出租汽车客运行业管理改革方案》的出台和《青岛市出租汽车客运管理条例》的修改工作。不断深化交通文明创建工作，积极开展“擦亮迎奥窗口，争做文明使者”等优质服务竞赛活动，大力实施典型引路和品牌拉动战略，提升服务质量和行业形象。（本报记者）