在奥克斯汽车的善后问题上，奥克斯与经销商的矛盾进一步激化。昨日，在宁波奥克斯集团门前，经销商与奥克斯方面发生冲突，结果三名经销商被打伤。此前，双方一直不能就奥克斯汽车的售后问题达成一致。

　　而且不仅是经销商，奥克斯汽车的零部件供应商此前也曾动用法律程序维护自己的权益。在这场汽车梦中， 可以说，无论是奥克斯集团还是经销商及供应商均遭受了严重损失。

　　经销商第三次赴宁波

　　这已是经销商第三次聚集在宁波。今年3月底和4月初，奥克斯的部分经销商曾两次奔赴宁波，就奥克斯汽车保修期内的售后问题“讨个说法”。

　　对此，奥克斯给出了“服务外包”的答案，即由每台车付给经销商一笔费用，将保修期服务包干给经销商。奥克斯集团根据每月平均维修费用(16万)给出了1500元两年一次性买断的价格。这比经销商开出的维修清单要低得多。

　　昨日，奥克斯汽车经销商陈先生在宁波某医院接受了记者的电话采访。据他介绍，由于此前奥克斯方面表示25日会给经销商一个答复，因而从23日起，全国各地近20家的经销商代表再次奔赴宁波。

　　25日，仍未得到回复的经销商们在奥克斯门前摆上“奥克斯以骗为生，以欺为本”的横幅。该横幅的出现也最终使得双方的关系进一步僵化。在对该横幅的抢夺中，三位经销商被奥克斯方面打伤。目前宁波当地公安已介入此事。

　　奥克斯集团新闻发言人黄江伟昨日表示，由于该横幅影响了集团的正常工作，集团保安被迫对其进行了干涉，现场因而出现了一些激动的情况。黄江伟称，售后已不是一个企业的事情，需要宁波奥克斯、沈阳奥克斯和经销商们来共同承担的，而奥克斯全国各地的100多家汽车经销商中，大部分的问题都已经解决了。

　　供应商拿车抵货款

　　而除了经销商外，奥克斯目前还面临着与供应商的债务纠纷问题。

　　记者看到一份经过复印的“沈阳奥克斯汽车有限公司”的文件。文件中写到，2003年10月，宁波奥克斯集团以货币出资4000万元，沈阳双马轻型车有限公司则以土地使用权、实物设备、无形资产共计出资1000万元，成立了沈阳奥克斯汽车有限公司，双方分别占注册资本的80%和20%，

　　据一相关人士透露，在不到一年的时间里，沈阳奥克斯共欠60余家供货商将近4000多万元的货款。从今年2月份开始，就有供货商不断地前往沈阳奥克斯索要债款。沈阳华晨新光发动机公司共有200万的债权，他们不得不动用法律程序对沈阳奥克斯进行财产保全。3月19日，沈阳奥克斯被辽宁省中级人民法院查封。“在法院的调解下，奥克斯以48台车抵了债款，”该公司一人士昨日对记者表示，现在奥克斯汽车的那栋楼已经空了，他们已无法继续等下去。

　　黄伟江确认，目前沈阳奥克斯正处财产清算阶段，大部分供应商的债务问题或通过提车、或通过其他途径目前已得到了解决。

　　“退出”因经济纠纷？

　　“奥克斯之所以退出汽车行业，是因为奥克斯集团和沈阳双马之间的经济纠纷造成的。”一位熟悉内情的经销商透露。

　　按照当初的协议，在三个月内，沈阳双马要将公告转到沈阳奥克斯名下。作为压注，奥克斯集团并没有一次性将4000万元注入沈阳奥克斯；但是三个月后，沈阳双马并没有兑现承诺，因而宁波奥克斯在向沈阳奥克斯订购汽车时也克扣了一部分资金。资金短缺使得沈阳奥克斯无法向配件厂支付货款，于是后者向法院起诉，3月19日沈阳奥克斯遭查封。

　　为了一纸汽车生产公告，奥克斯集团惹来了大笔债务和纠纷，对此奥克斯只能表示，“4000万圆一场汽车梦。”而对于那些供应商和经销商来说，他们的损失只能作为这场汽车梦的陪葬，令人感觉惋惜。

　　“抵债的奥克斯汽车现在只能当作废铁卖。”一经销商表示，自从奥克斯退出车市后，已没有消费者再买这种车。而此前，他们在奥克斯汽车的展厅上的花费多则数百万，少也有几十万。

　　为此，专家提醒国内的民企，在进入汽车行业时一定要审慎行事。而目前的《汽车产业发展政策》也对民企造车设置了较高的门槛。

　　本报记者 笪莉萍 实习生 吕赛芳