在一张国家重点公路规划示意图上，我们可以清楚地看到，从青岛工业的新崛起带西海岸出发，一条高速公路东连规划中的青岛—黄岛海湾大桥，一路向西，经过莱芜，到达济南。再向西连接河北邯郸、山西临汾，穿过陕西革命老区进入甘肃，经平凉，与宁夏擦身而过，最后到达兰州。这就是正在建设中的青岛至 兰州高速公路，也就是以前我们所常说的青岛至新疆红其拉甫高速公路的东半段。

    日前，这条动脉的起点传来消息，青兰高速的重要组成部分，被称为济青高速南线的青岛—莱芜—济南高速公路将于近期开工建设，这将是济青两市之间第二条高速公路。

    全线2007年年底通车

    这条高速公路是青兰高速的起点部分，全线贯穿济南、莱芜、淄博、临沂、潍坊、青岛6市，横跨鲁中山区。具体经过青岛市黄岛区、胶州市、胶南市、诸城市、沂水县、沂源县、莱芜市莱城区、章丘市和济南市历城区9个市县区，全长307.7公里。全线采用双向6车道高速公路标准，共设特大桥4座、大桥77座、隧道21条、互通立交15座，总投资162亿元，是迄今为止我省地形最复杂、技术难度最高和投资规模最大的高速公路建设项目。工程工期为33个月，计划2007年年底建成通车。济青南线建成后，通过泰莱高速与国道主干线京福高速连接，将极大改善鲁中山区的交通运输条件和投资环境。

    青岛段工程造价近10亿

    整条济青南线工程分为青岛至莱芜与莱芜至济南两段，前者的项目法人为省公路局，后者的项目法人为山东基建股份公司。其中，由市公路局作为法人代表的青莱高速青岛段，共经过黄岛、胶南、胶州三区市、七个乡镇（办事处）、六十五个村庄，并将设连接线与位于黄岛柳花泊的疏港连接线相连。

    青岛段工程全长42.2km（其中连接线4.2km），设计车速120km／h。其中主线38km路基宽34.5m、双向六车道；连接线4.2km路基宽28m、双向四车道。全线设大、中桥23座，高接高互通立交4座、出口立交2座（黄山、里岔立交）、分离立交10处，通道38座、天桥24座、小桥涵81座，服务区1处。

    目前，青莱高速青岛段已经完成招标工作，并于年初签约，签约造价为9.78亿元。本报记者戚一川