如果杭州的汽车经销商们再想以“私家车上牌可能要收费了”为幌子进行促销的话，那么，现在可以很确定地告诉想购车一族，杭州今年私家车将继续取消前置审批，实行放开上牌。同时，今年杭州的出租车将不再新增指标。

　　近年来，杭州的私家车以每天300多辆的速度在增加，随着私车保有量的不断增加，一个“杭 州私家车上牌将实行收费”的说法在不断流传，现在我市政府部门终于有了一个明确的说法。

　　记者昨天从杭州市发改委获悉，由发改委牵头会同市交通局（市运管局）、市公安局交警支队（市机动车辆管理所）、市控办等部门研究制定的“2005年杭州市区（不含萧山、余杭）机动车辆增量计划”昨天正式得到杭州市政府同意，私家车今年上牌继续执行不收费政策。

　　随着“三口五路”工程和“四小车”整治工作的完成，我市主城区内交通状况有所好转，但在我市经济持续快速发展、城市规模不断扩大和城市人口日渐增加的形势下，行路难、停车难依然困扰城市交通。有关人士表示，以上牌收费方式来控制新增车辆并非上策，因为杭州控制了，购车族同样可以通过在外地上牌后在杭州行驶，因此还是应以市场调节为主，如目前北京正在制定的市中心区停车规划，利用停车费调节私车的使用，来提高私家车的使用成本。

　　去年我市出租车新增了100辆高档车和400辆普通车指标，目前杭州的出租车保有量已达到7200辆，根据国家有关政策和我市出租车市场现状，《计划》规定今年将不再新增出租车指标。明年是否有新增指标，要视市场情况而定。

　　根据有关规定，公务摩托车（公、检、法、司等警用摩托车除外），从今年起停止更新，原先一些单位将旧摩托车进行转让的做法，也将受到禁止。出台此项措施是为了让摩托车自然萎缩，还居民一个更安静、空气更清新的生活环境。（陈建民 何孟设 钟俊元）