本报讯 据《经济日报》报道，同样是关注大品牌、大项目，但如今青岛市关注的重点和过去有了质的区别：过去主要关注大名牌、大项目本身的发展，而现在重点是关注与之相关的整个产业集群纵向和横向的完善；过去主要关注优惠政策，现在则主要关注生产率和跨公司间的联系。以名牌企业众多闻名的青 岛，正在通过搭建六大产业集群的平台，催化增长方式的“蝶变”。

    青岛为何要实施集群化发展战略？山东省委副书记、青岛市委书记杜世成认为：“企业变大后，要继续保持领先优势，集群是最具战略意义的选择。城市要构建可持续发展的经济结构也要靠集群。”

    “产业集群”的核心是大品牌拉动。立足于已有优势，青岛市委、市政府初步确立了石化、造船、汽车、家电、电子、港口六大优先发展的产业集群。对此，青岛市市长夏耕明确要求：“政府一定要坚持有所为有所不为，走出一条产业规划与政策协调、与生态环境和谐，市场、企业、政府三者互动的产业集群发展路子。”

    青岛对六个产业集群进行了详细规划，既考虑垂直面，使同一集群相互独立的不同产业部门间实现上下游的集合，强化产业链延伸和相关行业配套的拉力；又考虑水平面，将集群发展所需关联度较高的其他产业在空间上集中规划设计，形成集群发展的服务系统。规划还特别明确了企业和政府的职责。同时，还制定了《鼓励大企业集群发展的政策》，研究出台了22条扶持政策和措施为其创造良好的环境条件。

    目前，青岛的产业集群基本上呈现出三种模式：海尔模式，是典型的名牌叠加型集群，以三洋、爱默生为代表的一大批名牌企业集聚在海尔周围，形成了一个以家电为核心的完整的产业链；即发模式，是非典型的名牌叠加集群，它凭借针织行业的突出实力集聚了众多国际名牌大公司，形成了面料和服装两头的名牌集群；中船重工模式，是典型的大项目集群，随着中船重工有关研发机构新增的科研系统集成、大型船用配套总装能力逐步向青岛转移，一大批配套厂和科研院所积极跟进，其他知名企业也闻讯而来。

    为鼓励更多企业成长为足以成为集群核心的大品牌，从而形成更多产业集群，青岛还为企业设计了三步走路径：第一步，打造品牌；第二步，品牌扩张；第三步，成为集群核心。但他们极力避免出现不具备发展集群条件的企业急于求成，“在自己品牌还没有形成的时候贸然搞集群，只能吸引来一批低层次的企业参与，结果可能是越集越坏”。

    （原载2005年3月3日《经济日报》）