奇瑞汽车与梦幻汽车合作开拓北美市场，对奇瑞来说，既是压力也是动力。 　　当地时间2月10日下午，奇瑞汽车北美地区的战略合作伙伴梦幻汽车公司在芝加哥车展现场召开新闻发布会。梦幻汽车总裁马尔科姆.布里克林(Malcolm Bricklin)宣布，公司已聘用美国汽车业资深人士DennisGore出任总工程师和研发部门执行副总经理，并将在北美地区建立250家高标准销售网络，力争在2010年前从奇瑞陆续引进包括入门级轿车、中级轿车、豪华轿车、SUV、Crossover(复合型汽车，相当于国内的CUV)、敞篷车、皮卡、混合动力车、氢电池车在内的20余款车型，在2010年实现年销售100万辆的目标。

　　3年内引入20款车型

　　布里克林宣布，梦幻汽车计划依托250家销售网络在2007年销售奇瑞汽车25万辆，而其后三年的销售目标分别是50万、75万和100万辆。所有汽车均将比同档次车型便宜30%并享受10年10万英里(约合16万公里)的质量担保。为了支持这一销售目标，梦幻汽车将在2007年首先引进一款入门级紧凑型轿车、一款中级轿车、一款豪华双门轿跑车、一款SUV和一款Crossover.而在此之后，奇瑞设计生产的敞篷车、皮卡、混合动力车、氢电池车等一系列车型也将被陆续引入。梦幻汽车引进的各款车型将装备4缸、6缸和8缸发动机，其中入门级紧凑型轿车的售价为6900美元；一款与价值3万美元的宝马3系相媲美的豪华轿车售价1.9万美元；而一款装备8缸发动机与宝马6系跑车类似的跑车售价不足2万美元。

　　同时，梦幻公司在北美市场出售的第一款车型将在明年的底特律、芝加哥、纽约车展上展出。这也很有可能成为中国汽车民族自主品牌首次在海外大型车展登台亮相。

　　建立高标准销售网络

　　梦幻汽车还宣布，2007年建立的250家销售网络将采用高标准建造，每个销售店的面积将达到2万平方英尺(近2000平方米)，修建专用测试赛道、客户休息室并装备相当于常规汽车影院屏幕面积两倍大的电视屏幕。此外和主要银行进行接触，寻求经销商批发和消费者个人购车贷款领域的合作。布里克林表示，自梦幻汽车发布即将代理奇瑞产品的消息后，他已经收到了1500份加盟申请。由于布里克林曾在上个世纪六七十年代将日本富士斯巴鲁品牌引入美国市场并获得成功，梦幻汽车在销售网络建设上的思路带有明显的斯巴鲁烙印。

　　聘用Dennis Gore出任高管

　　DennisGore有近30年的美国汽车业从业经历，并被公认为是将亚洲汽车引入北美市场的首席专家，1980～1991年他在日产公司担任工程师，负责日产车型投放北美市场工作；1991～1998年来到本田，并成为本田汽车在北美启动研发业务最先聘用的三位美籍工程师之一；1998～2005年，Gore转投三菱汽车，负责监管三菱投放北美市场的Gallant、Endeavor、Eclipse等所有车型；在Gore加入梦幻汽车之前，现代汽车也曾在今年1月初对他发出了加盟邀请。

　　Gore将要负责梦幻汽车从奇瑞引进的全系汽车投放北美市场的工作，他已经和奇瑞的高层管理人员与工程师进行了初次工作会谈并正在召集旧部共同工作。

　　对于自己的新职位Core在接受美国媒体采访时表示，创造汽车工业历史的诱惑令人难以拒绝，梦幻汽车和奇瑞汽车将重新书写北美汽车市场的版图。

　　记者 张齐