中新山东网1月23日电　近日，公路客运管理部门春运方案最终确定，山东省长途汽车票价仍不上涨，这是自1992年以来，山东省连续13年公路客运票价不变。

　　13年间，铁路和民航票价皆几度上涨，且每到春运，铁路和民航都会传来票价上浮的消息。13年间，公路客运的油价、公路通行费及工人工资等成本皆成倍地增长 ，但为什么山东省的长途客车票价却未出现变化呢？

　　侯女士自1992年就在济南长途汽车总站工作，她说那时乘普通客车到泰安为7.5元，现在还是7.5元，十多年了竟没一点变化；而这期间，火车票和飞机票则不止是翻了一番。春运公路不仅不涨价，甚至还在变相降价，如春运时对特殊群体给予折扣优惠，有的高档车按低档车售票等等。

　　同是客运，公路客运较其他运输形式，特别是铁路竟有如此大的差别。业内人士认为，两者表现如此不同与面临的市场局势不同有关。据生活日报报道，山东省的公路客运市场是一种竞争市场，总体上供大于求；铁路则是一种垄断市场，运力相对不足，尤其客流高峰时，运力明显不足，就出现了春运通过涨价调峰的情况。他分析说，公路通过竞争，客运企业不断提高运输效率，降低了运行成本，因而在物价水平较13年前大幅增长的情况下，目前尚能微利运营，这是仍不涨价的最主要原因。春运公路客流虽然也很大，但公路运力基本能满足需求，所以公路也就不存在通过涨价调节客流的必要。（雒　武)