我国高速公路通车总里程超3.4万公里居世界第二
到2004年底，我国高速公路通车里程已超过3.4万公里，继续保持世界第二。
交通部部长张春贤在国务院新闻办公室13日举行的新闻发布会上介绍说，从1988年上海至嘉定高速公路建成通车至今17年间，在“国道主干线系统规划”的指导下，中国高速公路总体上
实现了持续、快速和有序的发展，特别是1998年以来，国家实施积极的财政政策，高速公路得到快速发展，年均通车里程超过了4000公里。京沈、京沪、西南出海通道、京珠等国道高速公路相继建成通车。张春贤指出，高速公路的发展，极大提高了中国公路网的整体技术水平，优化了交通运输结构，对缓解交通运输对国民经济的“瓶颈”制约发挥了重要作用，有力地促进了中国经济发展和社会进步。（完）
中国规划建设北京至台北高速公路通道
新华网北京１月１３日电 （记者徐兴堂
黄富慧）中国交通部部长张春贤在１３日举行的中外记者招待会上说，在中国新出台的高速公路网络规划中包括一条北京至台北的高速公路通道。
张春贤在发布会上介绍了从现在起到２０３０年的高速公路建设规划，这个规划将耗资两万亿元，建设里程８.５万公里，其中有一条
专门叫北京－台北高速路。他说，将来“三通”以后，中国大陆的８.５万公里高速公路将连接台湾的网络。在一定时间内，在“三通”的前提下，可能是先通过某种运输方式连接这个网络。也许是将来用隧道或其他工程来连接台湾的高速公路网络。他说，连接台北高速公路的意义在于物流上的连接。如果物流顺畅，对台湾、香港和大陆都是降低成本、增强国际竞争力的重要方面，也是提升每个居民生活质量的重要方面，它的实际意义非常重大。现在的规划网络也连接了香港和澳门，其中香港和澳门非常感兴趣的港珠澳大桥，正好是高速公路规划的一部分，这种连接有利于香港的繁荣稳定，有利于香港本身物流成本的降低，也有利于香港、澳门和珠三角乃至内地经济的融合。（完）
（记者林红梅）
我国将用30年时间形成8.5万公里国家高速公路网
我国将用30年时间，形成8.5万公里国家高速公路网。新路网由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网”，将把我国人口超过20万的城市全部用高速公路连接起来，覆盖10亿人口。
交通部部长张春贤在13日召开的国务院新闻办公室新闻发布会上介绍说，《国家高速公路网规划》业经国务院审议通过，是中国公路网中最高层次的公路通道，服务于国家政治稳定、经济发展、社会进步和国防现代化，体现国家强国富民、安全稳定、科学发展，建立综合运输体系以及加快公路交通现代化的要求。
张春贤介绍，主要线路如下。
首都放射线有7条：北京—上海、北京—台北、北京—港澳、北京—昆明、北京—拉萨、北京—乌鲁木齐、北京—哈尔滨；南北纵向线有9条：鹤岗—大连、沈阳—海口、长春—深圳、济南—广州、大庆—广州、二连浩特—广州、包头—茂名、兰州—海口、重庆—昆明；东西横向线有18条：绥芬河—满洲里、珲春—乌兰浩特、丹东—锡林浩特、荣成—乌海、青岛—银川、青岛—兰州、连云港—霍尔果斯、南京—洛阳、上海—西安、上海—成都、上海—重庆、杭州—瑞丽、上海—昆明、福州—银川、泉州—南宁、厦门—成都、汕头—昆明、广州—昆明。张春贤介绍，上述规划的8.5万公里中，已建成2.9万公里、在建1.6万公里、待建4万公里，分别占总里程的34％、19％、47％。待建的4万公里中，东部地区有0.8万公里、中部地区1.1万公里、西部地区2.1万公里。今后建设任务主要集中在中西部地区。实现这个规划目标，预计需要30年的时间。张春贤介绍，根据计划，到2005年末，建成3.5万公里，占总里程的40％以上；到2007年末，建成4.2万公里，完成“五纵七横”国道主干线系统中的高速公路；到2010年末，实现“东网、中联、西通”的目标，建成5-5.5万公里，完成西部开发八条省际通道中的高速公路。根据规划方案，国家高速公路网将连接全国所有的省会级城市、目前城镇人口超过50万的大城市以及城镇人口超过20万的中等城市，覆盖全国10多亿人口。将连接全国所有重要的交通枢纽城市，包括铁路枢纽50个、航空枢纽67个、公路枢纽140多个和水路枢纽50个，形成综合运输大通道和较为完善的集疏运系统。
实现东部地区平均30分钟上高速，中部地区平均1小时上高速，西部地区平均2小时上高速的快速出行。（完） （记者林红梅）
