晚报讯 到2010年，我市市区公共汽车、电车线路将从目前的157条增加到220条，营运车辆从4380标准台增加到6864标准台，市区公交线路将被分为快速线路、骨干线路、一半线路和辅助线路4个档次，空调车的数量将占到公交车总数的一般以上，市民无论住在哪里乘坐公交车最多只需步行700米———昨天下 午，我市首部城市公交专业规划《青岛市城市公共交通专业规划》正式通过专家评审。近日，这份由长安大学专家学者制定的规划将由市交通委呈报市委市政府，待该规划经批准正式实施时，市民将能享受到全国最先进、最优秀的公交服务。

    尽快实现“304512”

    规划的制定者———长安大学教授、博士生导师郗恩崇表示，制定这个规划就是要实现“304512”的目标，分解开就是：保证市民30分钟内实现各城市组团之间的畅通，市区范围大多数市民的出行在45分钟内完成，市区1小时内可到达各主要城镇，2小时内到达省内两大“都市圈”内各中心城市。

    该规划将分为近期（到2006年）、中期（到2010年）和远期（到2020年）三个步骤来逐步施行。

    不断开辟新公交线

    根据《规划》，今后我市将不断开辟新的公交线路，方便市民外出乘车。到2006年，我市将新开辟公交线路55—60条；到2010年，全市公交线路将达到220条，公交车的总数量也将大大增加，万人拥有公交车数量达到18.81台，达到全国领先水平。

    公交线路拉开档次

    今后，我市还拟将现有公交车线路进行分类，以满足不同乘客出行需求：其中，站距达1000—2000米的快速线路将主要运送中、长距离乘客，骨干线路则主要分布在中心市区，一般线路和辅助线路则分布在市区道路标准较低的次干路、支路上。各规格线路也将配置不同档次的车辆，如快速线路配备豪华车、辅助线路则配以小型车。

    奥帆赛场设直通车

    考虑到浮山湾是2008年奥帆赛的比赛场所，而且今后将成为青岛市购物、旅游休闲和商贸活动的中心，我市拟建设和完善浮山湾多功能的公交主枢纽，除规划浮山湾—流亭空港的快速线路外，还将开通由浮山湾到四方、沧口、仰口、黄岛、红岛五条辐射状线路和通往各区市的线路。

    市民出行将更舒适

    今后，我市的公交车将不断改善运力结构，主要增加长12米以上的大型车或双层车的数量，加快车辆更新步伐，提高车辆性能和档次。新车将安装电子路牌、后门电子显示、液晶电视、GPS等先进装置。到2010年，空调车的比例将占到公交车现有量的50％以上，2020年则突破80％。家门口就能坐公交

    到2010年，我市计划建设20个公交车枢纽站、50—60个公交车首末站。其中，公交车枢纽站拟在台东、火车站、胜利桥、长途站等地建设，而公交车的首末站将主要设在居住区、商业区、码头、公园、文化体育中心等地。

    今后，我市大部分公交车乘客将处在以这些站点为中心的服务半径范围内（通常为350米），最大距离不超过700—800米。也就是说，今后，只要你置身青岛，无论在哪里都能很方便地坐上公交车。（记者张贝）