市委副书记、市长、奥帆委 主席夏耕将“青岛号”帆船模型交到船长郭川手里，托他赠送给下关市政府

　　青岛早报2004年9月14日讯 昨天下午4时30分，作为城市形象代表、城市出访者的“青岛号”（上图）大帆船驶离北海船厂码头，开始了全球范围宣传青岛的航程，首次出航的目的地是日本下关。市委副书记、市长、奥帆委主席夏耕，市委常委、宣传部长、奥帆委副主席杨军，副市长、奥帆委副主席臧爱民出席了“青岛号”首航仪式。

　　高科技打造“青岛号”

　　据介绍，“青岛号”高22米，长14.26米，宽4.38米，安全行驶时最多可容纳12个人。昨天下午，记者在北海船厂码头登上了“青岛号”。乍看起来，帆船内舱的设施并不豪华，和普通宾馆设施相当，但经船员一讲解，这里面的玄妙之处就显示出来。

　　帆船里配备了GPS全球定位系统、海上专用电台通信设备、卫星电话等，船员可以24小时和陆地保持联系。一个不起眼的约40厘米长的“小箱子”一打开，就是一个能乘6人的自动冲击救生阀，一旦发生危险，船员可以在救生阀里发射求救信号，并能在里面生存72小时，等待救援。

　　四“精英”驾船扬帆

　　“青岛号”的船长是青岛人郭川，他将和三名船员一起完成这次航行。39岁的郭川曾多次参加国内大型帆船赛事。

　　据介绍，这次出航日本，如果一切顺利，大约需要6至7天的时间，在日本下关逗留一段时间后，帆船返回青岛。除了郭川，中国航海运动学校教练张军和一对香港兄弟也将一同驾驶“青岛号”远航。这对香港兄弟分别叫吴文治、吴文瀚，哥哥吴文治已66岁，这弟兄俩曾在2001年从香港驾驶帆船到青岛，支持青岛申办奥运。

　　远洋宣传“帆船之都”

　　据了解，“青岛号”环球航行整个行程将分两个阶段。第一阶段到2005年年底，这期间“青岛号”将访问上海、中国香港及日韩、东南亚等地；第二阶段为2006年至2008年奥帆赛前，“青岛号”将远洋航行。“青岛号”大帆船每到一处，都将配合青岛市政府在海内外组织的各种经贸、旅游、文化宣传推广活动，宣传奥运，打造青岛“帆船之都”的城市品牌。

　　新闻内存

　　首站为何选下关

　　“青岛号”大帆船此次首航的目的地是日本下关。下关是中日邦交正常化以来山东省第一个对外缔结的友好关系城市。“青岛号”帆船此次出航日本，也是为纪念青岛与下关结为友好城市25周年。“青岛号”大帆船作为城市的使者远航下关后，船长和船员会把“青岛号”帆船的等比例缩小模型赠送给下关市政府。

　　12级大风它也不怕 “青岛号”帆船完全靠风力航行

　　这艘大帆船将怎样驶到日本呢？据介绍，这是一艘无动力帆船，帆船在海里航行时，完全靠风力，船员通过掌舵来人工控制帆船行驶的方向，只有在进出港口的时候，驾驶员才会通过马达来控制帆船，以便帆船能准确地停靠到泊位里。

　　据船长郭川介绍，这艘船装备齐全，适合远洋航行，全球导航系统可以在任何一个位置告诉船员，帆船朝哪个方向行驶能到达目的地。帆船的抗风力非常强，可以在12级大风的恶劣天气下安全行驶。“出海远航一怕恶劣天气，二怕没有风。”曾驾驶帆船到过香港、菲律宾、马六甲海峡的船长郭川介绍：“四到五级的风力最适合帆船航行，出行前，我们看了未来一周的天气预报，预计这几天风力条件不错。”