晚报讯 “乘用车市场整体价格在今年第四季度继续下跌，但是降幅会有所减少，而央行提高贷款利率继续增加了汽车生产商的资金压力，利润空间会继续压缩。”昨天，国务院发展研究中心在北京发布了由国务院发展研究中心市场经济研究所王青执笔的《乘用车第四季度预测报告》，报告指出，今年第四季度的车价将继续下降 。但相对于二、三季度而言，大幅度、高频度降价的可能性已经不大。而30万元以上的高档车，仍然存在较大的降价空间。

　　王青透露，有四大因素仍会导致车价的下降。一是关税原因，因为明年年初关税会降到30％左右，进口乘用车价格将平均下降3％至4％，这将对30万元以上的车型产生降价压力，因此厂家会通过提前降价来巩固市场份额。二是30万元以上车的利润空间仍然很大，导致了降价的可能。王青表示，尽管国内汽车厂商利润不断降低，但与国外企业相比，利润仍然高出2至3倍，因此还有降价的空间。但是10万元以下的车，由于今年的多次降价和央行加息等原因，降价空间已经比较小。三是库存积压原因将使车价继续下降。第四个因素则主要来自年终销售压力。