在新快报车友俱乐部举行的第二次“新快报车友俱乐部车友用车、养车系列活动”中，新快报汽车测评中心的汽车工程师吴海军教练为车友们进行“汽车全寿命保养”的专题讲座，本次是讲有关汽车构造的优点和缺点分析及对策。

　　电喷车：电喷车由于采用车载电脑依据油门位置，进气量大小等参数来决定燃油喷射量， 从而获得最佳的油气比，所以具有省油和环保的优点，但又由于电喷车为达到环保要求，采用了三元催化转换器，因此必须使用无铅清洁汽油，而汽油中的铅是天然的润滑剂，因此使用无铅汽油导致发动机润滑不良，此外，由于电喷车的油气浓度高，易产生积炭，导致气门关闭不严等，因此电喷发动机在保养上要求：一是使用无铅汽油，二是定期清洗电喷嘴及气门。

　　V形排列发动机：和传统的直列发动机相比，V形排列的发动机体积小，从而使车内空间增大，重量轻，发动机运转更平稳，但由于活塞不是垂直运动，因此活塞易产生单边磨损，同时由于水套紧凑，因而冷却效果较差。V形排列的发动机需要特别的定期保养。

　　多气门发动机：现在发动机为提高发动机的进、排气效率而广泛采用了发动机多气门技术，常见的有每缸3气门（2进1排）、4气门（2进2排）和5气门（3进2排），其优点是进排气更流畅，效率高，适合高转速运转，同时发动机的功率增大、油耗降低，但也带来了结构复杂，维修困难，而因为零件小而脆弱，更易损坏的缺点，在保养要求上，要求使用高品质的机油。

　　高压缩比的发动机：为追求更高的效率，目前比较先进的发动机都已拥有较高的压缩比，其优点是发动机功率增加，省油，但高压缩比的发动机更易产生爆震现象，因此必须使用高标号汽油，除此之外，还要求使用对活塞环有较强清洁功能的机油。

　　涡轮增压器：采用涡轮增压器，可以增加发动机输出功率和扭矩，节省燃油，但也存在着发动机工作温度高，转速高，润滑困难的缺点，其保养要求是使用高品质机油，要求机油具有抗氧化，抗高温能力强的特点。新快报记者　侯华　实习生　苏冰