在寒冷的冬天，汽车也会如人一样，稍不注意就容易患上“感冒”，车主们不妨制订一个温暖的过冬方案。

　　换上冬季用机油

　　普通润滑油的黏度随气温下降流动性变差，因而机件运动时摩擦阻力增大，汽车启动时经常导致冷启动困难，甚至产生烧瓦抱轴事故。因此，在冬季来临后，车主应及时将油底 壳、空气压缩机内的机油换成冬季用的机油；将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油，换成冬季用的齿轮油；将轮毂轴承清洗后，加入黏度较低的轴承润滑油。若换油前未彻底清洗润滑系和燃油系的滤清器、油底壳，变速器内不同牌号的润滑油混存，将降低润滑效果。此外，机油散热器转换开关、进排气管上的预热阀应置于“冬”的位置。

　　使用长效防腐防冻液

　　现代汽车发动机广泛使用封闭式冷却系，一般都使用加入防腐添加剂的防冻液，它比普通自来水对冷却系金属的腐蚀性要小很多，并有利于提高散热性能。封闭式冷却系可保证发动机长时间不加冷却液，在使用中必须保证密封才能达到效果。膨胀水箱内冷却液不能注满，加注1／2即可。一般使用两年后要更换新的同一品牌防冻液，千万不可把不同品牌防冻液混合使用。

　　玻璃防雾剂除雾气

　　冬季，车内外温差较大，车风挡玻璃上会结出许多雾气，影响视线，极易造成事故。若备上一瓶玻璃防雾剂，晚上锁车后，均匀喷在风挡玻璃上，第二天便可轻松驾驶。

　　及时为蓄电池充电

　　冬季，为防止蓄电池电解液结冰和容量下降而影响发动机启动，当蓄电池放电超过25％时，即应进行充电。

　　定期检查节温器

　　节温器的作用是自动控制发动机正常水温，在低温启动时，能使发动机迅速升温，以减轻气缸磨损。试验证明，如将节温器拆掉，则发动机启动升温时间要延长4～5倍，气缸磨损增大5～6倍。因此，那种任意拆掉节温器的做法不可取。然而，节温器容易损坏，损坏后节温器阀门会长期开放，失去控制作用，故应定期检查。以桑塔纳轿车为例，将节温器放在盛有热水的器皿中加温，发动机节温器在水温85℃时开始开启，105℃完全开启，全开时阀门升程不少于7mm。检查其他车辆节温器也可参考这组数据。

　　经常清理轮胎纹内的杂物冬季，橡胶变硬且相对较脆，不但摩擦系数降低，也比其他季节易漏气、扎胎。所以，车主此时一定要经常清理胎纹内的杂物，气压不能过高。

　　启动要预热

　　冬季开车，首次启动一定要在发动机温度上升至正常温度后再起步行驶，这样各机械部件能够得到较好的润滑，保护油膜也随之形成，增加润滑，减少摩擦，延长使用寿命。有的车主嫌预热启动麻烦，就采用明火烤车启动、吸火启动、无水启动、溜坡启动、拖拉启动、推车启动等方法，结果加剧轮胎、传动系、发动机摩擦的磨损，并可导致断轴、拉缸、飞车等故障，严重时还会引起撞车、翻车事故。

　　正确的做法是：

　　★启动前将机油放入容器内加热后再注入油底壳；

　　★向水箱内加热水，同时放掉冷水，边加边放，直至流出的水温达30℃时，关闭水箱开关；

　　★摇转曲轴若干圈，使机油送达有关摩擦表面；

　　★一次启动时间不超过3秒，然后间隔30秒后再启动。

　　停放过夜避免逆风

　　汽车停放过夜时，车辆的头部应避免逆风，尽量使发动机处于背风处，有条件的可将车停在车库内，这样做，早晨发动机易于启动。停放时最好在发动机罩和散热器前加装保温套；在散热器前放置硬纸板或在货车前部缝隙处贴上密封胶带等，都能有效地防止发动机温度过低。