这是一个连年亏损的国家大二型企业，一个每年吃掉财政补贴１０００多万元的企业，一个在２００２年两会期间发生职工卧轨事件导致京沪铁路中断一个多小时的国有企业……

　　这家原名山东薛城焦化厂（以下简称“薛焦”）的国有企业，在被另一家国有企业山 东海化集团接管后，一年多的时间里，企业不仅实现扭亏为盈，而且职工工资有了大幅度提高。在国企改革进入攻坚阶段，部分地方奉行“卖光国企轻装上阵”原则的今天，薛焦的“复活”具有重要的现实意义。

　　纵火、偷盗、小金库，比资产破产更可怕的是思想破产

　　薛焦成立于１９６５年，现有职工２０００余人，一度被誉为山东省焦化行业的排头兵，１９９０年以后因管理混乱陷入困境。为确保城市供气和社会稳定，枣庄市每年都要拿出大量资金帮助薛焦解决生产用煤和工资发放问题；仅２００１年就无偿补助资金１１００万元，无偿调拨５００余万元的煤炭。

　　至２００１年，薛焦累计亏损２．４４亿元，负债３．６７亿元，资产负债率高达１６６．６％。２００２年２月，薛焦因资不抵债宣布破产。同年３月１１日，薛焦职工聚众卧轨，当时围观参与人数近千人，致使京沪铁路中断通行８０多分钟，矛盾激化到极点。

　　同年８月１５日，山东海化集团接管薛焦，薛焦也同时更名为山东海化集团薛城振兴焦化厂（以下简称“新薛焦”）。经过一年的运作，至２００３年８月，企业实现产品销售收入２．５５亿元，利税总额７６１０万元，主要指标位居山东省同行业前列。谈起改制一年的经历，新薛焦党委书记杨铭连叹“没想到”。

　　新薛焦成立后，管理人员发现企业长期以来都没有实现满负荷生产。经查明，厂区内运煤车辆短缺跟不上配煤速度是主要的障碍之一。薛焦原有运煤车辆１８辆，由于车辆多年失修，实际只有１０辆车维持正常运转；而就是这１０辆车，还经常被司机开出去办点私事甚至挣钱，厂区内经常是无车可调。

　　杨铭后来专门找了一位汽车维修专业毕业的大学生马培凤来管理车辆，上任不足１个月，马培凤在自己的住处遭遇了一次故意纵火案。马培凤回忆说，２００２年９月１０日晚上１１时左右，突然发现客厅里映着火光，他连忙打开客厅大门，结果一股热流迎面扑来，灼伤了他的身体……

　　薛焦有一名职工，２００１年偷盗了３次，被公安部门判刑半年，缓期６个月执行；公司考虑到这位职工的家庭状况，给予他“留厂查看一年”的警告。结果这名职工非但不上班，还和公司闹上了法庭。还有一名姓齐的职工，干脆参加了当地的黑社会团伙，成为当地有名的“大哥”……

　　更为严重的是，由于多年管理混乱，几乎所有的中高层干部都设有小金库。新薛焦成立后，杨铭专门组织了一次小金库清理活动，申明：一周内自觉上缴不追究责任，一周后职工举报坚决一免到底。结果，仅上缴的资金就达２０多万；事后因职工举报受到处罚的干部不在少数。

　　杨铭感慨地说，纵火、偷盗、小金库，没想到一个国有企业，管理混乱到了这等地步，没想到部分薛焦职工的思想恶化到了这等地步。这样的企业破产是正常的，但比资产破产更可怕的是职工思想的破产；卧轨事件的发生正是思想破产走向极端的结果。

　　黑疙瘩里淘金、黑窟窿里攒金，倒逼成本抠出效益稳住人心

　　焦化企业７５％的生产成本来源于煤，因此行业内有“把好煤关、手握金砖”的俗语。而薛焦的衰败也肇始于“煤关”的混乱。

　　曾在薛焦工作２０多年的刘宝生给记者讲了这样一个故事：曾经有一位职工家属在企业里做临时卸煤工，发现煤不合格后，主动找到分管生产的副厂长反映情况；结果这位副厂长现场查看后不置可否，后来干脆找个理由把这名职工给辞退了。

　　厂长这一关失守了，其他关口就更加形同虚设。曾经在薛焦锅炉房工作２０多年的周月海告诉记者，进入薛焦的煤多年来质量低劣，以含煤２０％左右的煤矸石为主，他甚至在卸煤时发现过重达２００公斤的大磨盘，至于发现水泥、石块、电线杆等是常有的事。

　　曾在备煤车间工作多年的张洪伦告诉记者，他们以３００多元一吨买来的原料煤，至少有５０％以上都是煤矸石、石块等废弃物品。而且，最多的时候，一车这样的劣质煤可以过三次秤。企业的资金就这样白花花地流失了。

　　杨铭说，像薛焦这样的大型企业，应该直接从矿上进煤，没有必要把中间差价让给煤贩子。但实际情况是，薛焦的中上层领导与煤贩子勾结起来，吞噬国有资产。结果不仅增加了企业采购成本，产品质量也直线下降，企业因此败落。

　　海化集团进入后，实行了“倒推硬逼成本、实现块线点网络化管理”的方法，不仅解决了高成本劣质煤的问题，而且还堵住了用电、用水等“黑窟窿”，一年时间降低成本２０００余万元。

　　记者从公司采购部门了解到，现在原煤进厂至少要经过查水份、化验和冲洗等几道程序，每道程序都有相应的指标约束。张洪伦告诉记者，现在精煤占进厂煤总量的９８％以上；仅煤炭采购一项，一年来节约成本１０１９万元。

　　被工人们称为“黑疙瘩”的原煤成本降下来了，用水、用电等“黑窟窿”也渐渐填了起来。记者采访时，发现会议室里的饮水机是空的，供客人饮用的是煤气烧开的水。杨铭告诉记者，对于焦化企业而言，煤气是不产生费用的，为什么不烧开水喝呢？薛焦原来共有饮水机２０台，现已取消１７台，按一桶纯净水１０元计算，每年节省的水费不是一个小数目。

　　在备煤车间，一名工人正用废弃的洗发液瓶往皮带机上加油。张洪伦告诉记者，以前，一桶机油随便加，很快就用完了；现在工人经过计量，发现每次加６～８滴是最合适的，多了就是浪费。

　　张洪伦还说，以前车间里是棉纱当抹布、报表当手纸、电灯常明亮，现在大家用旧工作服做抹布、报表每月只领３０张、电灯也不再是“长明灯”。企业真正成了员工精打细算的家。

　　四届领导跑坏九辆车子，项目和员工终因企业“复活”而新生

　　倒逼成本的做法让许多员工感受到了一种朴素的创业理念，也使他们获得了直接的收益。焦化一车间主任刘兵告诉记者：“员工看到饮水机没了、报表不好领了，不但没有怨气，反而感到海化集团是来实实在在干事创业的，办的是让职工‘吃饱穿暖图发展’的实在事；因此心也顺了，干活也踏实了。”

　　据杨铭介绍，新薛焦成立之初，许多人谣传：海化是来变卖资产了，赚完钱就走人了……这样的谣言对稳定职工人心是不利的。海化集团经过论证后，在２００３年１月８日正式投资１．０６亿元上马了４０万吨的捣固焦项目。这个项目上去以后，谣言不攻自破，人心空前稳定。

　　谈起新项目，薛焦人都知道这样一个故事：从上个世纪８０年代初开始，为了扩大薛焦的生产能力，一直到２００１年为了挽救薛焦，枣庄市一共四届领导，往济南、北京等地跑坏了九辆小车，也没能给薛焦跑下８０万吨捣固焦的项目。

　　如今，记者在新薛焦看到，在４０万吨捣固焦项目的旁边，又一座４０万吨捣固焦项目正拔地而起。四届领导人没有跑下来的项目，在市场之手的调节下获得了新生。

　　其实，新生的不仅仅是项目，还有员工的士气。

　　间怀庆是原薛焦动力车间的主任，在新薛焦清理小金库的过程中，他先是交出了４２５６元；后来经群众举报核实，他有１６１８元的现金没有上缴。按照规定，间怀庆被免职。然而，记者采访时了解到，在新的企业文化感染下，间怀庆努力上进，如今已成为新薛焦机器设备处的副处长，重新走上了领导岗位。

　　杨铭告诉记者，海化接管薛焦时是全员接管，新的管理方式推行后，员工还是那些员工，但士气却大不一样了。（完） （记者 刘德玉 邓卫华）

责任编辑：屠筱茵