本报讯   济南铁路局近日召开会议，确定了青岛站区电气化改造施工的过渡方案。目前，青岛站电气改造工程施工已经全面展开。

    记者从青岛铁路分局了解到，待电气化改造工程完工后，青岛至济南的列车运行时间将缩短一个多小时，达到两个半小时，动车组 列车将由现在的一对增加至十余对。届时，山东省两个最重要的城市──省会济南和半岛制造业、半岛城市群的龙头青岛之间，将真正实现高速城际列车的小编组、大密度运行。

    为满足站场扩能和电气化运输的需要，全国第六次大提速时，青岛站区将完成以下工程：新建第四站台，新增两条客车到发线，在各到发线之间建高架候车室，旅客地道接长至四站台，改造车站道岔咽喉区；青岛至大港间新建第三线，大港至四方间增建第二线，区间和站内的九座正线桥梁改建，以扩大青岛至四方区间通过能力；修建港湾客车车辆整备场，配设客运机车整备设施；正线、客车到发线以及电力机车走行线完成电气化挂网；建成世界先进的CTC调度集中指挥系统。

    青岛铁路分局有关人士表示，本次电气化改造将充分体现以民为本和人性化的思想，新建的高达1.2米的第四站台将实现如地铁般的无阶梯上下车。在工程改造过程中还将及时征求市民意见，最大限度地减少对市民正常生活、市内交通和列车调度的影响。（本报记者）