机场建设费将正式纳入机票。为了见证这一历史性时刻，民航发烧友吴毅峰昨(31)日专程赶到广州新白云机场购买最后的机场建设费。据了解，为了收藏建设费票，曾坐白云新机场首架航班上天的他竟然在48小时内连坐7趟飞机辗转国内外5个机场，在天上呆的时间竟然比空姐和飞行师都要长。

　　见证历史两天坐 7趟飞机

　　从今天起，从中国境内乘飞机出行的旅客需要在购买机票时一并购买机场建设费，而机场内的建设费专用销售窗口也将同时结束“使命”。虽然这次调整的只是征收方式，征收价格并没有变化，但仍是中国民航史上值得纪念的重要事件之一。

　　民航发烧友吴毅峰就为了纪念这一事件而做出非凡之举：他用奖励的里程一次买了7张票，在不到48小时7次登机，分别搭乘南航、厦航和国航三家航空公司的班机，穿越海口美兰国际机场、广州白云机场、武夷山机场、厦门高崎机场和新加坡樟宜国际机场，见证这一意义非凡的时刻，其中包括昨天晚上国内最后一趟航班和今天早上的第一趟航班。为此，他还特意做了一个详细的“飞行计划”。

　　买机场建设费专挑特殊号

　　据了解，吴毅峰对机场建设费并入机票的纪念活动从8月30日就开始了。8月30日22：40，广州至海口航班，是他两天飞行计划中的“第一飞”。但由于天气原因，该航班延误到次日凌晨才起飞。到达海口后，吴毅峰仅休息了两三个小时，又再次出现在海口机场，乘坐早班机飞回广州，完成了乘坐他最喜爱的航空公司——南方航空公司的飞行计划。

　　昨天，吴毅峰面带倦容出现在新白云机场，马不停蹄地办理下一班（广州—武夷山）的乘机手续，并抽空到新机场的邮局邮寄明信片。最后，他来到购买机场建设费的柜台，一口气买下了七八张尾数编号为“333、555、666、888、999、168”等吉祥数字的机场建设费票，他边挑号边解释这些东西对他有多么珍贵。

　　10：45，吴毅峰从广州飞赴武夷山，然后再乘坐昨天晚上从武夷山到厦门的航班。吴毅峰事前已认真查询过国内的航班计划表，确认该航班是全国8月31日最晚的一个航班，这意味着他乘坐了机场建设费并入机票前的最后一个航班。幸好，今天从厦门飞广州的航班7点起飞，刚好是在机场建设费并入机票后，国内第一个起飞航班之一。这样，他就把“最后”和“第一”衔接起来了。

　　“游飞机河”是种享受

　　不到两天，吴毅峰坐了7个航班，飞行的密度和长度比飞行员和空姐还多！但他认为亲身经历这个过程是一种享受。

　　对于有人认为他“游飞机河”见证历史是在做秀，吴毅峰说：“我做这些并不想搞什么噱头，做这一切全凭我的个人兴趣。”据他介绍，每到一个机场，他就会把贴有新机场邮票和广州申亚标志的纪念明信片寄给厦门老家和现在定居新加坡的家。

　　记者还了解到，吴毅峰现在一家跨国公司工作，常年飞行出差，也是多家航空公司的会员。为纪念广州老机场退出历史舞台和新机场的正式启用，他曾特意坐老机场最后一个进港航班和新机场第一个出港航班。在新机场搬迁时刻他还保存着两个纪念航班的机组签名和总经理签名的明信片等珍贵资料。

　　吴毅峰的“飞行计划”

　　8月30日22：40搭乘南航ＣＺ3922从广州飞海口

　　8月31日07：35搭乘南航ＣＺ3761从海口飞广州

　　8月31日10：45搭乘厦航ＭＦ8368从广州飞武夷山

　　8月31日23：15搭乘厦航ＭＦ8802从武夷山飞厦门（使用机场建设费最后一天，全国最晚唯一航班）

　　9月1日07：00搭乘厦航ＭＦ8305从厦门飞广州（机场建设费纳入机票第一天，全国国内最早起飞航班之一）

　　9月1日08：55搭乘厦航ＭＦ8306从广州飞厦门

　　9月1日16：10分搭乘国航ＣＡ957从厦门飞新加坡（机场建设费纳入机票第一天的国际航班之一）
                                
                                                        责任编辑：孙琦