下周有望迎来旅行社与外航的首次联盟，目标直指9月1日打开的欧洲游大门。据有关人士昨天透露，此次联盟将催生每周固定时间出发、固定人数的固定欧洲游线，最快9月中下旬就会上市奥捷匈东欧10天或奥德瑞西欧10天游线。因最后的结果仍在商谈中，敏感的旅游价位仍是谜。

    自7月初 欧洲游开放组团的日期公布后，旅行社、外航都在酝酿双方甚至是多放的联手。旅行社人士认为，一旦过了10月，进入欧洲航线的淡季，不排除有更多观望者投身其中的可能。

　　包机位求降价空间由国旅、中旅、青旅、锦江和春秋5家旅行社联合与奥地利航空公司商谈的这项联盟协议，将采取包机位的形式，即每周包下45个机位飞欧洲。对此中旅国际的黄静刚称，如果游价合适，这两条新线路有望吸引众多客源。据了解，已面市的欧洲游菜单上，欧洲10天的游价基本在16000元左右，如果有低价票支撑降到14000元应该客源充沛。毫无疑问，沪上首个联盟成功与否，关键还得看机票下降空间有多少。

　　对于旅行社热切期盼的机票降价，奥地利航空公司的费纪洪称，与旅行社此次联盟，商谈的是一个全年平均价。航空公司很难允诺提供给旅行社最低价，但至少可以确保旅行社在航线旺季时有机位可走。

　　9月票价不跌反涨“相比8月的票价，9月份芬航的机票价格反而上涨了5％至8％。”芬兰航空解释，由于现在是欧洲航线的旺季，在商务客撑天下的客户中，零星见涨的旅游客尚不足以来谈价格。

　　尽管各家外航或多或少对9月1日开放的欧洲游寄予厚望，但从近期的信息反馈，9月份旅游客的势头还不是很好，感觉众多旅行社都在观望，观望机票近期会否有较大的降价空间。

　　失望的不仅仅是外航，不少旅行社也为居高不下的机票头痛不已。“都以为欧洲游开放后，为抢夺欧洲游客各航线会降低票价，没想到正逢欧洲线旺季票价又涨了。”7月下旬就在为优惠的首发团四处张罗的沪上某旅行社负责人称，接连跑了好几家外航感觉并不好，要么是优惠票价谈不拢，甚至有时连位子也拿不到。

　　面对半年后旅游客数量将明显上升的乐观估计，奥航称，此次与旅行社联盟有望加速旅游客旺季的到来。（来源：北京日报）

（特约编辑：袁嫄）