盘点一下，我们发现今年机场春运亮点频现，异彩纷呈。2004年1月7日至2月15日，40天的时间里，流亭机场共完成旅客吞吐量39.2万人次，同比增长22.5％，提高了7个百分点。安全保障航班起降5264架次，由于红眼航班的禁飞，同时也为满足″探亲流″、″学生流″的需求，各航空公司加大了白天航班密度，共完成加班包机达215班，主要加班城市有哈尔滨、沈阳、北京、上海、昆明、成都、贵阳、厦门、海口、三亚等。虽然航班密度加大，但航班正常率却较以往有了很大提高，达到了92.7％，高出去年春运17个百分点。春运期间共出现了3次客运高峰，分别是1月8日至20日，1月26日至31日，2月6日至15日，而旅客运输的高峰日则是1月13日，吞吐量达11948人次。

　　面对运输量如此迅猛的增加，流亭机场以″安全、稳定、质量、创新″为指导思想，提前进行了精心部署和周密安排，首先是继续树立″安全第一″的思想，在确保安全的基础上重点保障航班的正点起降和客货运输畅通。其次，更注重全局观念和协同作战的意识，春运工作的特殊性决定了突发事件的不可避免，这就要求各保障部门严格不正常航班的处置预案，加强协调配合，一旦遇到突发事件，能够迅速采取应急措施，及时处理，而不互相推诿，既未使工作陷于停顿，也未造成旅客的不安和恐慌，而是力争将损失和影响减到了最小程度。1月23日（正月初二）大雪弥漫，机场由于跑道结冰于下午2点被迫关闭，机场紧急启动除雪工作预案，仅用1个小时的时间，跑道吹雪全部完成，机场重新开放，航班恢复运行。1月31日、2月1日两天机场均出现了大雾天气，一天最多有50多个航班延误，由于机场候机楼内注重了对天气情况的及时广播，同时采取积极协调各航空公司及时为旅客改签机票以及为旅客及时供应食品、饮料等措施，保证了对滞留机场的旅客进行妥善安置，使旅客们的情绪较为稳定，也对提高航班正常率起到了积极的作用。

　　充分的准备、高效的协调配合、优质的服务成为流亭机场2004年的春运工作圆满完成的有力保障。（孙建军、孙宇光）