即墨市長張德平線下再答網友 滿意度

    第93、106號貼︰wangfresh 關于鶴山路商業街建設的建議

    問︰提升公交車檔次

    答︰目前，我市共有公交車輛200輛，其中符合國家標準的城市公交車有164輛。剩余36輛經營期限尚未到期的公交車，也將在今明兩年內逐步更新。

    第115號貼︰留言板 公共交通

    問︰公共交通是一個城市的民生保障，應該由政府來管理買單，而不應該交與私有的民營企業，因為他們是以贏得最大利潤為出發點。即墨的市內公交、城鎮之間的公交真是沒法提，除了髒、亂、差，再找不出別的形容詞。請問即墨今年在公共交通方面有什麼投入，這一二年的發展規劃？謝謝。

    答︰城市公交是城市的公益事業設施，關系民生。目前，全國大部分公交管理采用市場化運作。對于網民提出的問題，下一步，市交通部門將采取多種措施，協調公交公司加大投資力度，努力改善服務條件。同時進一步完善公交路網功能，合理規劃調整公交路網，加快公交北樞紐站的建設，樹立即墨公交新形象。

    第125、154、195、223、239號貼︰留言板 即墨公交車費為什麼城鄉差一倍？

    問︰市長同志，我想反映個問題。我記得一開始即墨通公交車後都是上車一塊。前兩年不知道為什麼一下子就改成只要是經過城鄉界，不管你是不是下一站下車，或者是你上一站坐的，下一站就要下，只要過了那個界，都要加收一塊錢，而且是由公交師傅一個一個收。我做為一個鄉鎮上的人，覺得特別不公平。如果是按路程收費，幾站五毛錢，或一塊錢，這很正常，但是作為一個不是很長線的公交車，只有兩頭四五站路坐車的鄉鎮居民上車需要多付費，讓人覺得特委屈。希望領導們多為窮苦的鄉鎮人民著想，謝謝！

    答︰近幾年，隨著城區面積擴大等原因，公交價格與成本倒掛的矛盾日益突出。為保證公用事業的可持續發展，2006年我市對部分較長線路的公交票價和計價辦法進行了調整。如果市民有好的建議，可以向市物價等部門反映。

    第137號貼︰留言板 即墨市城鄉交運客車問題嚴重

    問︰尊敬的黨和政府的領導︰ 作為一名即墨人，我深為即墨的城鄉交運客車問題擔憂。在普法宣法的今天，即墨的城鄉客車嚴重超載，尤其是客車從即墨車站出發駛出市區後亂停車上人，更嚴重的是從鄉鎮開往市區的客車嚴重超載，乘客們只能擁擠的站著。另外，車票定價過高，且上車只收錢不給車票，司機有時邊開車邊和售票員聊天。多少年了，有誰保障過廣大的即墨父老鄉親們的利益？經濟的和人身安全的利益！我不知道即墨城鄉客運的管理內幕，我也不想知道，但我為父老鄉親們的切身利益擔憂。希望政府和領導過問一下，不要讓沙丁魚罐頭般的客車晃悠在即墨土地上。

    答︰對道路客運經營的安全問題，我們始終高度重視，明確規定鄉鎮客運班車延續經營或者新增車輛時車輛技術指標必須達到中型中級客車。對于你反映的問題，交通管理部門將進行重點治理。同時，進一步普及安全知識，加強對駕駛員和乘務員的培訓教育，給廣大乘客一個安全、文明的環境。

    第164號貼︰abcde666666 玉樹臨風小區太危險

    問︰請市長把該小區的生活配套作為重點解決！孩子上學去北安，過馬路太危險，青威路，出門公交車太少，這真是即墨老百姓的民生問題，請幫忙解決

    答︰目前，御墅臨楓小區附近有14路公交車經過，共有6輛車，高峰時段間隔11分鐘一個班次，每天發送60個班次，日運送旅客1800人左右，基本上能夠滿足現有群眾的出行。市交通部門將根據線路的客流量及時調整線路，增加公交車輛，方便群眾出行，保障市民安全。

    第169、172號貼︰留言板 修路

    問︰普東鎮普東村的村南有一條交通要道，就是村南加油站往西的那條路，有二十來米的路面脫落，形成大坑，車輛到那里都要拐著彎走，很危險，都快一年了沒人修，請問市長何時能給修一下。

    答︰該路屬縣道馬孟線。市交通、公路等部門計劃在2010年對破損路段約700米進行大修，目前正在進行設計方案的論證，預計7月底大修改造結束。