即墨市長張德平線下再答網友 滿意度

    第31、201號貼 深海藍冰 關于藍村火車站的問題

    問︰藍村站，感覺現在已經沒落了，好多站都不停了，是什麼原因呢？人為我認為，呵呵為什麼Ｄ車繞開藍村？為什麼原來平度到藍村的鐵路規劃到高密了？為什麼從重要車站倫為一個小鎮車站？藍村的領導們或者即墨的領導需要好好想想了，不要為了自己的眼前利益．建議修建藍村-即墨城際站-溫泉鎮-田橫港區-跨海大橋-海陽-乳山-文登-威海的鐵路,這樣讓即墨也會形成一個鐵路樞紐。就說這麼多了，希望領導們能好好考慮，謝謝

    答︰根據鐵道部的規劃，青煙威榮城際鐵路建成運營後，藍煙鐵路為貨運專線。這位網友所提的鐵路規劃，我們將積極向上級有關部門進行反映。

    第33、44、47、48、46、55、230、418、446、452、463號貼piaobdp000 關于民生問題的提問

    問︰領導您好我住在青島在即墨工作，每天來回很不方便，听說即墨政府爭取到了青榮城鐵的站點了，這個是造福即墨人民的大好事，感謝政府的努力，以後來回可就方便多了，但不知即墨站點具體在那條路？那個村附近呀？

    答︰根據規劃，青榮城際鐵路即墨站擬設在我市城區西部、馬山東側。青榮鐵路建成後，將使我市與半島都市群形成快速通道，方便市民出行，帶動人流物流，促進我市商貿、旅游等產業的發展。

    第34、36號貼︰深海藍冰 轉發即墨論壇網友pond_chang對即墨發展的建議

    問︰從總體來說，即墨的發展是不盡人意，年度百強縣排名我認為是帶很大吹噓成分的，即墨整體的規劃是不怎麼地的，我去過中國很多很多城市，尤其是華東、華南沿海城市，全國百強縣城在沿海的城市我幾乎都去過，為自己的家鄉感到很難為情，真不好說什麼。。。 但為了我的家鄉，還是說下自己的觀點吧。。。 定位 即墨的地理位置決定了她光明的發展前景和無限的魅力，有幾個例子，即墨市政府不妨實質性借鑒下，昆山之于上海，蕭山之于杭州，慈溪之于寧波，番禺之于廣州，常熟之于蘇州，順德之于佛山，江陰之于無錫，江寧之于南京……　這些縣級市對于相應一二級城市的地位，從天然的角度講，並沒有即墨之于青島的作用大，但他們發展的紅紅火火。

    所以，我的第一個建議是︰即墨劃為青島的一個行政區劃（我听說即墨官員也想劃區，惡心的是想著自己的工資會上漲！就這點出息！垃圾！），從自身的優勢上建設成青島的知名“特區”。 交通 我非常震驚即墨的交通體系，我只想用建設者或規劃者比僅次于豬，當然即墨政府不要說自己權力有限的話，不要推卸責任。即墨去青島，到現在所有的公交車竟然不上高速？？！都什麼年代了，你看浙江推進的全省“２小時路程”，浙江之大，要全部２小時搞定，即墨市政府你們知道嗎？為什麼？答案就是當前利益所得者不想放棄已得利益，施政者昏庸！這葬送的就是即墨全民致富的速度！即青快客這個名字是糊涂的，那不叫快客，那叫蝸牛車！全中國人都知道快客是跑高速的！動車組要跑３００公里了，你還跑五十六十？

    我的第二個建議是︰青銀高速即墨段政府買斷，取締收費，活躍即墨人發展經濟的熱情。同時馬山出口通向市區的道路建設成最佳示範管制道路，確保快速車流不受阻，慢車叉開或另修復線。青島出口，建議青島政府建設通向集裝箱港（含火車站、公交總站）為主體的大中型換乘中心，方便即墨區域甚至青島北部其他區域的經濟發展。在即墨市區公交方面大力擴展，取締各鄉鎮到即墨的ＢＵＳ，最大限度擴展公交系統。 商業 立足特色發展壯大，不要被別人攆上。城陽工藝品城和服裝城的建設是對即墨政府的羞辱和侮辱，顯然是對即墨井底之蛙的嘲諷。批發市場這一形態從經濟發展的角度講，即將退出歷史舞台，好比當年的供銷社系統，因此，即墨政府必須明白這個道理，抓住機遇，改造批發市場，適時脫胎換骨，具體可參照中國很多城市建設的商品集散中心、工業基地物流中心、產品展覽博物中心、特色商業街區……

    我的第三個建議是︰發展商業集群，與中國各大特色產業基地簽定專銷專展協議（青島或山東總攬），建設一流的館場，建設一流的物流集散，充分利用青島機場、青島鐵路（甚至建一條“即青鐵路專線”），特別是充分利用青銀、威烏、濟青等高速公路系統，強化對內地的商業輻射能力，徹底射擊並擊穿青島物流，成為青島的大商業物流中心。這一關鍵是要引進國內外知名的商業投資者，特別是國外（注重港澳、台灣資本）高起點建設。

    答︰從建議可以看出，這位網民對家鄉的發展是非常關注的，在此表示感謝。你從區域、交通、商業、城建四個方面提出的建議，我們將認真研究借鑒。