66.【貼號:159】留言板交通 前期的城青快客停運,導致該路線居民出行不方便,建議增加從渤海灣小區經仙山路和308國道到南部的公交車或是將801延長致汽車北站,緩解周末103、129等車嚴重超載!現在市區都在搞量化工程,希望能管理一下,仙山東路仙家寨附近的路燈。去年還開一側的路燈,今年兩邊都不開了。晚上9點多下班,不奢望還有公交車,有燈走回家也安全點! 主辦單位︰區交通局 協辦單位︰流亭街道辦事處 辦理情況︰城青快客屬于公交化改造範圍,已于2009年12月退出客運市場。市民乘坐公交車出行一般需通過線路之間的換乘實現出行目的。由于公共交通所具有的特性,尚不能滿足所有乘客直達的要求。目前,在仙山路上有904路、906路2條公交線路,這兩條線路平均每15分鐘一個班次,連接重慶路、黑龍江中路及汽車北站,可通過乘坐904路和906路到黑龍江中路或汽車北站換乘其他公交線路到達出行目的地。關于將801路延伸至汽車北站的建議,區交通部門已多次與市公交集團溝通,因汽車北站及其周邊無公交場站、801路線路過長等原因,市公交集團沒有將801路延長的計劃。關于仙山東路仙家寨附近路燈問題,因2009年底電力緊張,根據市、區相關節能要求,該路段路燈只亮一側。2010年2月底該路段箱變出現故障,現已維修好,路燈亮化恢復正常。 67.【貼號:185】路不便關于公交調整問題! 尊敬的劉區長︰您好!我在惜福鎮醫院周邊上班,以前有紅島快線的時候,很方便,但現在自從901等車調整後,非常不便,沒有車往惜福鎮醫院周邊跑,需要到正陽路交王沙路車站,然後再轉109,希望區領導能夠合理調配,現在感覺以前的路線還是很方便、合理的! 主辦單位︰區交通局 辦理情況︰紅島快線屬于公交化改造的範圍,已于2009年底退出客運市場,原線路的絕大部分由902路替代。由于公共交通所具有的特性,不能滿足所有乘客直達的要求。下步,區交通主管部門將積極爭取市運管局和市公交集團支持,根據市民出行需求,結合環城1路公交化改造,進一步優化公交線路,方便市民出行。 68.【貼號:200】獨孤求敗123 是否可以開通以下路線 城陽公交車太少,這是大家公認得,不光是通往市內的公交車少,區里的公交車也很少,經常等上20多分鐘才來一趟公交車,是不是因為線路太長的原因,是否考慮加快開只在區內的公車,把整個區內主要站點用一趟公車連起來。另外,502路線極大的方便了市民,是否考慮開通火車站,輪渡,石老人等主要站點的公車最後,要求延長運營時間,公車不光要考慮利益,它更多的是為人民服務。(所以是否可以取消私人承包的公車,原因不用多數了,是個人都知道)考慮現在的公車大多路線很長,晚些時候郊區確實出行的人比較少,更需要一些只在區內的公交車,因為區內的人們晚些時候很多出行的,卻沒有車。 主辦單位︰區交通局 辦理情況︰為進一步改善我區公共交通環境,我區自2009年開始利用兩年對區內客運班車進行公交化改造,2010年11月底前,全面完成公交化改造工作,實現我區城鄉公交一體化。目前,公交化改造各項工作按照年初制定的計劃有序推進,在公交化改造過程中,區交通主管部門將積極爭取市運管局和市公交集團支持,調整、開闢公交線路,進一步優化公交線路,根據市民出行需求,對部分符合條件的線路,延長末班車時間,方便市民出行。針對您提出的開通火車站,輪渡,石老人等主要站點的公車線路的建議,區交通部門已將您的建議向市公交集團反映,因目前運力緊張,市公交集團暫時還沒有開通上述線路的計劃。 69.【貼號:202】城陽踏雪無痕Re:關于設立交通稽查投訴專線號碼的問題 由此位老兄的建議可以看出幾個問題︰1、交通的執法人員在面對手持凶器的黑車司機是徒手的,沒有任何防護裝備,難免受傷,在執法過程中以後估計也會遇到很多類似的持凶反抗的情況,建議加強防護裝備,以保護當事人和自己。畢竟,交通稽查只是個行政執法部門,而不是110,遇有持凶反抗,可立即采取強大的武裝措施。2、建議區里成立相應的聯動執法辦公室統一協調指揮,交通稽查、城管再強大,也有遇武力違抗執法的情況發生,可以同時通告110快速出警,聯合執法,目前看來,110的出警速度大家還是比較滿意的。相反,如110接群眾舉報,將信息反饋至這些單位,他們也應該迅速派出執法人員到達現場,畢竟110不是萬能執法者,也只有相應的執法權限。我想這是解決問題的根本。執法僅靠憑一單位之力是無法完善的,聯合、協調有力才是硬道理,我想這才是區長應該督辦的。 主辦單位︰區交通局 協辦單位︰城陽公安分局 辦理情況︰感謝您對交通執法人員的關心和理解。目前,區交通部門已建立了通訊中繼站,為交通稽查執法車輛安裝了車載電台,配備了對講機、防刺背心和防刺手套等裝備。近期,區交通部門在汽車北站、飛機場等重點區域進行調研,擇時安裝視頻監控系統,並協調有關部門建立聯動機制,加強信息溝通和互動,為查處違章、打擊犯罪提供保障。 |
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