黃島區長紀敏網談實錄 滿意度調查

    縹緲峰 區長，您好。我所居住的小區是高層，冬季供暖的時候要經過小區物業的換熱站才能供暖。小區的物業在轉供熱過程中都是控制熱量的，冬天室外溫度非常低的時候家里的溫度還勉強可以，氣溫有所回升時，暖氣片的溫度卻還不如手溫高，室內溫度也很低。

    我們所繳納取暖費的時候是按照全市統一標準（按照房屋面積計算）繳納的，可是享受的供暖服務與其他市民相比卻是天壤之別。小區物業按照統一標準收取了業主的取暖費，可是卻按照自己的意願去熱電公司購買熱量，買多買少他們自主。听說正逢已經出台政策不允許居住小區自主換熱，而應由熱電公司統一換熱，不知我小區為何不能實行。請問開發區什麼時候才能全部解決小區物業的轉供熱問題？謝謝。

    紀敏 居民關注的轉供熱小區，供熱效果不理想的問題，開發區管委（區政府）正在逐步解決，部署自2009年開始，3年內完成轉供熱小區移交工作。2009年全區共有轉供熱單位33個用戶，開發區市政公用局已于2009年5月8日下發了《關于推進轉供熱設施統一管理的通知》，各供熱企業已據此與轉供熱單位積極對接，協商交接事宜，其中6個單位不同意交接，09-10年采暖期實際接收了16個換熱站，其余12個單位具體情況如下︰

    （1）2個蒸汽換熱的小區（澳龍花園、天河國際）因蒸汽換熱需隨時人工調節蒸汽閥門，無法實現無人值守必須改造為高溫水換熱站後方能接收。

    （2）卓亭廣場因辦公樓與居民樓一套供熱系統，無法單獨管理，暖萬家公司不能接收。

    （3）丁家河小區因二級網自建，工程質量存在問題，達不到管理要求，必須整改後才能接收。

    （4）江珊花園小區房地產不同意投資改造，本采暖期由暖萬家公司出費用，物業公司安排人員運行同時負責用戶服務。

    （5）長城花園、華裕黃金海岸、海灣新城計劃在2010年進行接收。

    （6）華海嘉園、東方花園高層、濱海花園房地產一直未落實改造費用，2010年繼續與其協商改造交接。

    longlong0223 開發區黑出租猖獗現狀，重點區域︰黃島輪渡、薛家島輪渡、管家樓碼頭、辛安、柳花泊

    公安交通不發達、開發區好多地方一個小時打不到出租車，市民有需求;正規出租車搶活嚴重，開發區比較好跑，城鄉差別比較大，不願去偏僻地方，黑出租為何難杜絕、難查處？

    紀敏 網友您好!我區對非法營運車輛的治理工作一直非常重視，多年來堅持“疏堵結合、標本兼治、綜合治理、依法監管”的原則，采取多種方式對非法營運行為進行了嚴厲打擊，05年以來，共查扣黑車1000余輛，黑摩的3000余輛。但由于經濟的快速發展和城市化進程的加快等原因，非法營運問題依然存在。我區對非法營運的治理高度重視，近期提出了“充分調動全社會各方面、政府各部門力量，明確責任，加強協作，合心合力，強化整治”的工作思路，建立起“統一領導、綜合管理、條塊結合、保障有力”的城市交通管理新機制，堅持“先打點，再成線，帶動面”的工作原則，在區域上按照“建成區——城鄉結合部——遠郊依次推進”，在打擊上實現“中心城區明顯改觀，重點部位有力控制，城鄉結合部有效控制”；在疏導上，逐步建立健全平安、快捷、方便、文明的城市公共交通體系，基本滿足市民出行需求。此次綜合整治已于2009年12月19日正式啟動，目前處在集中突擊整治階段，下一步我們要從三個方面入手，加大對非法營運車輛治理的力度。一是加強宣傳。通過新聞媒體、網絡平台等渠道宣傳非法營運的危害性，在輿論上引導廣大市民切實增強交通安全意識和法制意識。讓市民自覺拒乘非法營運車輛，震懾黑車車主主動退出非法營運，勸誡私家車主不從事非法營運活動。二是堅決打擊。突出重點區域、重點路段、重點部位，持續不斷開展大密度、高強度的集中整治行動，尤其是對職業黑車和頂風而上黑車進行嚴厲查處。三是建立長效管理機制。在集中突出整治的基礎上，總結經驗，鞏固成果，建立健全既要保持對非法營運高壓態勢，又要滿足市民出行需求的長效管理機制。最終實現“中心城區明顯改觀，重點部位有力控制，城鄉結合部有效控制”的工作目標。