青岛优化44条公交线 市民有建议可以继续提
青岛新闻网7月27日讯（记者 于泓 通讯员 孙健）“公交站能不能往小区门口移一下，方便老人坐车；我家小区门口没有公交站能不能想想办法……”日前，青岛市运管局结合市民关心的热点线路问题，发布了自2016年以来的公交优化情况报告。为了配合地铁2号线东段年底通车试运行，青岛市运管局将就青岛公交优化问题面向市民征集意见，做到地铁、公交无缝换乘。
优化44条公交线路 填补盲区60余公里
2016年以来，结合地铁线路的开通运营、公交场站规划建设和市民出行需求，市运管局协调公交企业累计开通调整了44条公交线路，重点解决了李沧区东部、城阳区、崂山区、高新区和蓝色硅谷区域内市民的出行问题。
从总体运营情况来看，上述公交线路在优化调整后，市区公交服务盲区范围进一步缩小，公交运力得到明显加强，与地铁的衔接换乘关系明显改善，公交整体运行效率得到明显提升。其中，线路优化后，填补了公交服务盲区60余公里；日均发车班次由之前的1167车次提高到1636车次，增长了40%；日均客运量由之前的22.5万人次提高到27万人次，增长了20%。
家门口就能坐公交 市民点赞
“以前坐车怎么着也要走上一里地吧，现在家门口就能上车，肯定方便啊”7月27日上午，在百通馨苑新的123路站前，市民王女士跟记者分享了公交优化之后，给她带来的出行便利。
前期，市运管局通过人民网留言板、政务热线等渠道多次收到市民的建议，反映李沧区月龙峰路周边东方龙域等小区居民出行困难。为解决月龙峰路、富锦路、巨峰路周边市民出行难问题，进一步优化市区公交线网布局，填补公交服务盲区，降低公交线路非直线系数，加速车辆周转，缩短市民出行时间，市运管局协调公交集团在公开征求市民意见的基础上，于2017年4月底对123路公交线路走向进行了优化。
优化后，123路填补公交服务盲区1.4千米，线路非直线系数由5.2下降到3.4，线路运行时间每圈节省10分钟，日均客运量由1555人次提高到 2000余人次，增长近30%。地铁2号线一期东段（李村公园-芝泉路）将于2017年底开通，李村站作为地铁2号线和3号线的换乘站点，届时将成为客流大站，对周边相衔接的公交线路的疏散和喂给能力提出了更高的要求，123路优化后，线路非直线系数大幅下降，车辆周转速度加快，与地铁线路的换乘衔接更加便捷高效。
面向市民征集公交优化建议
今年以来，市运管局针对市民反应问题比较集中的631路、114路、773路、934路进行了线路优化。下一步，市运管局将对市区公交线网进行系统性和常态化的优化调整，逐步打造功能明确、层次清晰的“快线-干线-支线”公交服务网络。近期将通过网站、媒体、热线电话等多种方式，广泛征求市民对公交线网优化调整的意见和建议，欢迎广大市民届时积极参与。
