青岛交警支队长赵中国网谈实录 投票

    青岛市公安局党委委员、交警支队支队长赵中国（左一）与网民交流 （周琦 摄）

    留言板 人行道停车，影响行人通行，城管管不了，交警不管，真是扯淡！

    赵中国 网民朋友：您好！感谢您对公安交通管理工作的关注。2006年10月1日《青岛市城市管理相对集中行政处罚权条例》正式实施，《条例》明确规定人行道上停车不再属交警管理范围，而由城管执法局负责管理。下步，我们将积极配合城管部门加强人行道停车的管理。谢谢您对我们的理解和信任，希望您能继续支持我们的工作和多提宝贵意见！

    西名 东海路和燕儿岛路路口几个方向的左转车和直行车都很多，左转车如果遵章等候直行车，每次只能过几辆。所以大多左转车都违章抢行，而我们的现场交警根本不管，就跟警察纵容犯罪一样。而且这里左转车按交规还要在这里让过马路的行人，这种设计完全是不合理的，如果是单车道的话，这种设计是可以的，但是双车道、车流大、不单边放行、还要让左转车让完直行车让行人，这样的道路信号设计我在德国9年都没有看到过，真的是中国特色啊。

    这里要解决混乱的根本办法只有单边放行，要和上一个路口和下一个路口一起联动有秩序的单边放。否则，只要有一辆车不违章等候直行车，这两条道路就会变成单车道，将造成整个东海路和燕儿岛路拥堵，事实证明，这个路口和福州南路路口是东海路上最大的赌点，问题就在于青岛交警的混乱管理。

    赵中国 这位网友您好，首先感谢您对交通管理工作的理解和支持。路口的交通组织是根据相关国家标准结合路口交通流实际状况实施的，一般是按照路口各进口方向交通流量的不同来设置放行顺序和放行时间。以东海路为例，东西向交通流量较各路口南北向交通流量大，在放行时间上东西方向的绿灯时间相对较长；再者东海路单向二车道，路口未设计展宽段，无法实施直行左转分开放行的方案，只能在一些重点路口采取限时禁止左转的办法减少交通冲突，保证放行方向车流的通行。您提出的单边放行的方案优点是减少了交通流冲突，缺点是增加了相位数量同时加剧了车辆与行人的交通冲突。以交通拥堵最为突出的东海路南京路口为例，现方案有三个绿灯相位，实施单边放行的话就会有四个绿灯相位，实际上增加了车辆的红灯等候时间，同时一个方向的绿灯放行时，直行和左右转车辆同时通过，路口内人行横道线上的行人与被放行车辆都有交叉，形成了更大的交通安全隐患。交警部门将根据道路条件和交通流实际不断优化路口交通组织、改进管理方案，最大限度地保证交通畅通和安全。

    再次感谢您的理解和支持。

    留言板 你好，温州路自西向东一直不能左转宁化路，都是因为前期施工造成的，现在施工已经完成，路面也已经恢复如初，为何一直还有护栏？这样的结果就是：从温州路左转平安路，再从平安路左转宁化路，本身平安路就堵，特别是上下班高峰期间，加上平安路路两旁经常有违章停车的，导致平安路路堵严重。

    请尽快查实，将现在的护栏撤掉，恢复温州路自西向东左转宁化路！

    赵中国 这位网友您好，首先感谢您对公安交通管理工作的关注！

    目前，宁化路天然气管道改造施工刚刚结束，市北区市政部门也已经完成对宁化路路面的铺设，但宁化路尚未施划交通标线，交警部门已经积极协调市政部门对损坏的交通标线等交通设施尽快完善，待交通标线施划完成后，交警部门将拆除宁化路温州路口的护栏，恢复宁化路原来交通状况，预计在本周内完成。

    西名 尊敬的赵队长，东海路和香港路设置了那么多没有信号灯的人行横道，我想问一下，您敢往上走吗？在车流大、车速快的道路上决不能设立斑马线，这是交通管理科学的基本原则，你们这样不动脑子设置人行道是把行人往刑场送，您的司机过在这样道路通行时会让行人吗？如果每个车都让每个行人，道路还能通畅吗？最明显的是海信广场和佳世客之间的人行横道，每天几千人通过，90%的车辆不让行，你们处罚过吗？为什么不能设置人行信号灯，如果你们认为不能设，那么请拿出解决办法。给你们一个月时间，能拿出办法吗？不能的话，我可以免费给你们提供解决方案。

    赵中国 这位网友您好，首先感谢您对交通管理工作的理解和支持。我国《道路交通安全法》规定，车辆在行经人行横道时应减速，遇有行人横过道路的应停车让行。这是法律赋予的行人在人行横道线上的绝对路权。在道路上设置的人行横道线是保障行人安全、为行人过路提供方便的重要交通安全设施。无论是否设置信号灯，驾驶人在通过人行横道线时都应主动避让行人。再次感谢您的理解和支持。

    留言板 福州南路、闽江路口信号灯需要调整！为什么？派责任心强的交警过去观察就知道了。

    赵中国 这位网友您好，首先感谢您对交通管理工作的理解和支持。福州南路闽江路路口在东西方向上是采用的进口轮流放行的交通组织策略，其优点是杜绝了与对向交通流的交叉，缺点就是存在车辆与横过道路行人的冲突。对此，交警部门正在对放行方案的调整进行研究，拟采取的方案包括东西向交通流直行左转分开放行或保留目前的放行方案但提前阻断左转车辆，目的就是减少或杜绝车辆与行人的交通冲突、保证车辆行人的安全通行。近期，交警部门就将对该路口的信号时序作出调整，同时将进一步跟踪调查调整效果，最大限度地满足车辆行人的通行需求。再次感谢您的理解和支持。

    留言板 福州北路北向南方向在延吉路口和奉化路口，没有调头和左转弯信号，因此就会有很多车辆在绿灯的时候左转弯或调头，影响直行车辆通行，建议改进。山东路、延吉路口可是试行一下单侧车辆通行的方法。

    赵中国 这位网友您好，首先感谢您对交通管理工作的理解和支持。福州路延吉路、福州路奉化路北向南方向未设置左转、掉头信号的原因就是考虑到左转、掉头车辆会影响南向北直行车辆的通行。交警部门将进一步完善该处的设施，同时加强路面管控和现场执法力度，保证直行车辆的通行。山东路延吉路路口的通行组织问题，交警部门将根据实际不断采取优化措施，缓解交通拥堵。再次感谢您的理解和支持。

    留言板 福州路与东海路路口应改为三条左转道一条右转道足够了，智能红绿灯完全可以在早七点前和除旅游旺季外的周末将通行时间缩短，一直都是100多秒即不环保又浪费时间！

    赵中国 这位网友您好，首先感谢您对交通管理工作的理解和支持。路口导向车道的设置是以交通流量为依据的。福州路东海路口北向南进口方向，左转、右转的车流比例大致相当，因此设置了二条左转、二条右转车道。关于智能交通信号的问题，交警部门已开始实施智能交通项目的建设，将通过交通流自动检测、交通信号方案的智能生成和执行等方法，优化信号配时，提高各路口和路网的通行能力。再次感谢您的理解和支持。

    留言板 您好，如今的西部老城区（尤其是西康路、郓城南路附近）停车非常难，有许多居民私自用木头，沙发等占车位，影响了停车，希望有关部门能加强一下管理，或者开辟更多的车位。

    赵中国 网民朋友：您好！感谢您对公安交通管理工作的关注。对于您反映的有许多居民用木头，沙发等在西康路、郓城南路附近占车位影响停车问题，我交警支队高度重视。我们将联合城管部门对该地区加强巡逻，及时纠正违法占路行为。同时，我们将针对停车难问题开展调研论证，看能否在周边区域设置一些临时的限时停车泊位，缓解居民停车需求。谢谢您对我们的理解和信任，希望您能继续支持我们的工作和多提宝贵意见！