韩亚客机失事原因紧张调查 飞行员是否疏失成焦点

    一架韩亚航空公司的波音777型客机当地时间7月6日11点半在美国旧金山国际机场着陆时失事，机尾折断，引发大火。  

　　中新社纽约7月7日电 题：韩亚客机失事原因紧张调查 飞行员是否疏失成焦点

　　中新社记者 李洋

　　韩亚航空公司一架波音777型客机6日在美国旧金山国际机场失事，目前造成两名中国女性公民死亡，182人进入医院接受治疗。对于客机失事的原因，目前仍在紧张调查当中，其中飞行员是否疏失成为一大焦点。

　　外界已开始广泛讨论这架失事韩亚航空客机在着陆过程中可能遇到的问题。美国国家运输安全委员会(NTSB)主席赫斯曼7日表示，已同曾和飞行员交谈的美国执法部门官员进行了接触，她希望委员会调查组能尽快直接同飞行员对话。

　　赫斯曼说，与飞行员的对话非常关键，能够了解到事故前后的重要情况。她还透露这架波音777型客机机龄7年，配有GPS导航系统和辅助降落设备。

　　NTSB同时透露，客机的飞行记录器(俗称“黑匣子”)已被寻获，7日上午已被送往华盛顿接受实验室接受数据分析，未来24小时有望能读取出一些初步数据。

　　众多美国媒体和目击者表示，飞机进入机场时“高度偏低”，落地时机体受损，很多飞机零部件散落在飞机跑道上。以上这些要点从众多照片和视频录像也能获得佐证；另有目击者称，飞机“下降速度过快”，机尾先着地，感受到紧急制动和旋转，客机起火是在失事后发生。

　　从媒体披露的飞行员和机场控制塔台对话可以看出，客机在失事前后并未中断与塔台的联系，塔台也紧密跟踪航班失事后的情况，对机组称“救援人员正在前往现场”。

　　韩亚航空公司是韩国的主要航空公司之一。韩亚航空总裁尹永斗在7日记者会上为航班失事道歉的同时，也努力维护了飞行员的能力，称机组经验丰富，一贯遵循飞行纪律，飞行员累计飞行时间“超过一万小时”。

　　尹永斗还确认，客机在失事前应无动力问题，发动机并没有故障。他还透露，机组和塔台在飞机失事之后仍有联系。

　　从航拍照片看，事发时客机降落所用跑道靠近海岸。有报道指，客机失事时，机尾还曾撞上了防波堤。

　　赫斯曼7日早些时候亲自勘查了客机失事现场，她形容现场“非常震撼”。她表示，飞机内部在着陆时和大火的破坏后损毁严重。

　　NTSB形容还要收集众多信息，才能做出初步判断。NTSB还强调，对客机失事原因进行调查是为了避免类似悲剧再次上演。

　　然而，现在就将客机失事原因归咎于飞行员还远远为时尚早。客机失事前后的天气因素也会被加以考虑。但NTSB认为客机失事时，旧金山天气状况良好，特别是能见度足够保证客机着陆。目前，外界也有猜测是低空风切变导致了客机失事，但也有专业人士认为，突然发生风切变的可能性并不是很大。

　　对于韩亚客机失事的原因调查可能要持续一段时间，距离正式报告出炉或许费时更久。但目前各方都希望有关调查能尽快取得重要进展。(完)